山西将实施7方面4类重点工程
满足多层次、多样化的货运需求、构建一体化交通物流络 10月19日,从省政府办公厅获悉,《关于推动交通物流发展的实施意见》(以下简称《意见》)正式印发,山西省将围绕基础络建设、综合交通枢纽建设、多式联运建设、智能交通建设、城际交通建设、现代物流服务建设、绿色安全发展等7个方面,实施 4类重点工程。
北同蒲铁路韩家岭至应县增建四线
为尽快形成功能布局完善、覆盖范围广、通道能力强、技术结构合理的运输络,山西省将推进准朔铁路、南同蒲铁路侯马至风陵渡段电气化改造工程、京原铁路电气化改造工程、太原铁路枢纽西南环线、黄陵至韩城至侯马铁路、北同蒲铁路韩家岭至应县增建四线、吕梁至临县(孟门)铁路等的建设。
公路建设方面,《意见》提出将推进长治至临汾、右玉至平鲁、神池至岢岚、运宝黄河大桥、霍永高速公路永和至永和关段、晋蒙黄河大桥、阳济高速公路阳城至 河段、闻垣高速公路古城联络线等续建项目建设。
与此同时,山西省的航空工程将推动朔州、晋城机场建设的前期相关工作,口岸工程将主动融入 建设和京津冀协同发展,推进大同机场航空口岸正式开放、运城机场航空口岸临时开放,做好五台山机场、长治机场航空口岸临时开放的筹备工作。
支持太原、大同发展地铁、BRT先进客运
在此次印发的《意见》中,明确公共交通优先发展战略,将有序增加和更新公交车辆,大力推广新能源车辆;指导太原市加快推进国家 公交都市 示范城市建设;支持太原、大同等中心城市发展地铁、BRT等 量、高效率的先进公共客运系统,构建立体化城市公交体系。
实施综合客运枢纽工程,新建大张铁路、太焦铁路等高速铁路,增建太原枢纽高铁第三客站和枢纽内联络线,改扩建太原机场、长治机场、吕梁机场、五台山机场等,将铁路车站、机场与道路客运、城市交通等一体衔接,打造一批开放式、立体化综合客运枢纽,实现零距离换乘。
在综合货运枢纽工程中,推进中鼎物流园、晋北国际物流园、晋南黄河金三角铁路物流中心等货运枢纽(物流园区)建设,实现物流业集约化、规模化发展,实现货物快速集散、中转分拨和高效配送,满足大批量货物中转需求,为国际性、区域性货物快速中转提供物流服务。
推行货运 一单制
在重要物流节点城市和枢纽站场规划建设一批多式联运物流园区,实施陆水联运工程。开展无车承运人、无船承运人试点,加大与天津港、唐山港和中远海运集装箱运输有限公司的合作。推行货运 一单制 ,提升铁路、公路、水路运输之间的转运效率。
航空铁路联运,将依托城市交通,打通区域高铁与航空机场快速换乘通道,探索建立空铁联运模式,开发空铁联运产品,实现铁路与民航的优势互补。利用铁路和航空运输资源,开展铁空货物联运。
同时,《意见》提出将推进国际标准集装箱在铁路运输中的广泛应用,稳步发展铁路集装箱专用平车。健全多式联运快速转运设施设备技术标准,发展大型吊装、滚装等专用换装装备。
建设综合交通物流大数据中心
利用互联推进智能交通建设。山西省充分运用云计算、大数据和国家北斗导航位置服务数据中心(山西)分中心提供的北斗导航等信息技术手段,加强资源整合,依托中鼎物 平台,建设综合交通物流大数据中心,为交通物流服务提供精准、可靠的数据支持,为交通物流决策提供基础支撑。
此外,该省还将构建以轨道交通和城际公路为骨干的多层次、一体化、高质量城际交通;继续开行中欧班列,加快开放型经济建设步伐,畅通与欧洲地区的联系渠道;全面完成营运黄标车及老旧车淘汰任务,推广应用新能源交通工具、交通物流重要节能低碳技术及产品等。(本文来自山西晚报)
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