三星也做汽车了细数那些从电池转战电动汽车新时代

前两天，韩国三星电子公司宣布将成立汽车电子部门。说到三星这个科技巨头，大家首先想到的肯定是三星、电脑、电视、数码音响等等。三星也曾经是全球出货量最大的锂电池供应商，现在是世界第六大电动制造商，宣布成立了汽车电子部门真是要在汽车这条路上越走越远的节奏。除了三星，电动君来盘点一下那些电第二、巧用站长工具里的站死链检测功能池起家做汽车的企业。

三星

近两年随着市场崛起，三星作为世界第六大电动汽车电池制造商，为大众、奥迪、法拉利、宝马、菲亚特、江淮等国内外车企提供电池配套服务，在今年10月份，三星SDI还在西安建成了电池工厂。

而三星刚刚宣布成立的 汽车电子部门 ，将重点放在车用资讯娱乐和无人驾驶，这是进军技术领域，和谷歌、苹果、特斯拉等公司抢饭碗的节奏？

话说人家三星看上汽车领域也是心血来潮跟风的事，其实早在1994年，三星就成立了 三星汽车 公司，1998年开始卖车。只是不幸遇到金融危机，到了2000年就被雷诺收购掉了70%股份，现在雷诺占股已经达到80%。

从2010年开始，三星向美国当局递交的1804份专利申请中，大约有2/ 都与电动汽车及车内电器元件有关。还包括的全新技术申请，专利涉及的零部件包括轮胎、电动机、方便车辆与驾驶者信息共享的车载电气设备等，未来可以应用在电动汽车上。三星这次成立汽车部门，似乎都是大家意料之中的事情。

此外，今年10月份，三星电子与通用汽车签订新的合作协议，将为其新电动车供应11种关键部件。