福田雷沃重工结构调整铸造抗冻身躯

　　2008年金融危机寒意袭人，国内机械装备行业普遍陷入窘境。而福田雷沃重工生产经营状况却暖风扑面，公司全年销售收入实现116亿元，同比增长24%。这让全部行业信心为之一振，成为金融危机下实现“逆势增长”的一个样本。 福田雷沃重工的秘诀何在?公司董事长王金富说:“这来自企业的超前战略决策。多年以来，我们就立足市场需求，有针对性地在产品结构、产业结构等各个方面进行了充分调剂，使经济运行质量和应对风险能力有了进一步增强。”

　　以区位调剂求效益最大化

　　“多年快速发展，公司业务实现了跨越式发展，但产业区位和结构不尽合理，对公司效益是一个不小的消耗。从去年开始，我们着手进行了一系列调剂，勤俭了成本，实现了多项业务的优化升级，实现了效益最大化。”王金富介绍说。

　　2008年2月，公司将小型拖拉机业务区位调整至潍坊，不但节省了每一年近千万元的物流成本，还实现了与原有的小型农用工程机械业务的有机整合，在奎文区搭建起了小型农业装备事业部经营平台。借此，公司可以充分依托和共享同处于潍坊在大型农业装备和大型工程机械领域积累起来的品牌、研发、制造、络等优势资源，具备了在较短的时间内对国内小型农业装备市场强力整合的能力。

　　为促进车辆业务的进一步发展，实现资源的优化配置，公司将三轮汽车业务进行了区位调剂，将其迁移至诸城，实现了三轮汽车业务与三轮摩托车业务的成功对接，两大产品在研发、制造、配套体系等方面均可实现资源共享，促进车辆产品质量的提升，增强产品的竞争力。同时，伴随区位调剂，公司成立了以桩工机械和履带起重机为主导业务的重型装备事业部，标志着公司在工程机械高端产业领域实现重要突破。

　　以高端产品提升核心竞争力

　　福田雷沃重工以技术、市场双导向产品战略，重点向高技术含量、高附加值产品延伸，实现了核心竞争力的有力提升。

　　在福田雷沃重工的厂区，见到了亚洲最大马力的拖拉机———雷沃欧豹TN2654。这是福田雷沃重工在具有自主知识产权整车技术的基础上，通过整合多个国家零部件资源而开发研制的265马力大型拖拉机。雷沃欧豹TN2654的出现，改写了国内大马力拖拉机市场长期由国外品牌垄断的格局。据了解，100马力以上大马力拖拉机已成为福田雷沃重工拖拉机产品出口海外的主力机型。

　　在价值链生产环节上，谁能生产出强势的产品，谁就控制了市场竞争的制高点。“目前在我国机械装备行业，国内品牌以中低端居多，大部分高端市场被国际品牌占据。”王金富说，“我们要想跟国际品牌相抗衡，就必须开发高端产品，这一点是不容置疑的。”

　　为此，公司提出了“技术创造价值”的理念，企业每年拿出销售收入5%的资金投入到技术创新上，近三年来累计投入近10亿元，构成了颇具实力的创新体系。目前，福田雷沃重工已构成5000多个产品资源，拥有200多项专利技术。在此基础上，推出了一系列高技术含量、高附加值产品。如FL958G高端配置装载机， 6T大型挖掘机， 20T履带式起重机等，这些高端产品的成功上市，在优化产品结构的同时，企业的核心竞争力得到强化，使企业在纷纷复杂的市场中，赢得了先机，取得了主动权。目前，公司高端产品的比重到达27%，成为企业利润的重要支持。

　　以多元化战略抵抗市场风险

　　“不管什么时候，市场风险总是存在的。关键是看你怎样去规避。”王金富说，“我们这几年提出了多元化发展的战略，这其实就是一种抵抗市场风险的手段。西方有句格言叫做‘不要把所有的鸡蛋放在同一个篮子里’，谈到的就是分散风险的必要性。”经过十年发展，福田雷沃重工已形成了自己特有的黄金产业结构———农业装备、工程机械、车辆三大产业互补互动，协调发展———已成为公司核心竞争力之一。一个产业市场低迷的时候，其他产业产生缓冲作用，从而实现利润结构均衡发展的多元化产业发展战略。此外，3大产业之间具有相关性，在产品技术开发、产品工程开发、供应链、产品制造、质量管理、人力资源上可以共享，分销渠道与服务络可以相互依托。

　　在实行产业结构宏观调整的同时，福田雷沃重工更加注重产业结构的微观升级。国内的拖拉机行业，长期以来，“重头不重尾”(即重视拖拉机主机却不重视配套农具)的现象极其普遍，既制约了我国农机化发展，也致使了主机性能的浪费。福田雷沃重工利用本身主机制造优势，与雷肯公司在配套农机具方面实现技术合作，为广大用户提供农田作业整套解决方案。

　　福田雷沃重工自2004年就开始致力于打造科学的产业格局，探索企业新的管理模式和组织框架。目前已初步构成了“实体组织+虚拟组织”为载体的产业控股+SBU组织架构，以组织管理的创新促进业务良性健康发展。

　　王金富称，“今后企业将更多地注重企业发展战略，短期内公司将不片面追求企业规模，而更注意内涵的增长与产品结构的调剂，谋求企业的和谐、健康、可持续发展。”

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