知识就是竞争力凯斯网络培训进行时贸易

每年的行业淡季，培训总是一个绕不开的话题，谁能在淡季做好更充分的准备，谁就能抢得旺季的市场先机。而在这些行业培训中，凯斯络培训课程以其独特的授课方式和极大的便利性，在行业中独树一帜。日前，凯斯针对紧凑型挖掘机工作辅具和小型挖掘机，再次开展了培训课程，共有57位销售代表参与了本次培训。

对于挖掘机与滑移装载机用户来说，专业的项目就应该交给专业的辅具施工。挖掘机辅具市场经过多年发展，成熟的产品体系自不用说，完全可以满足各类工况。一部好的工作辅具不仅可以有效提升工作效率，还可以以极低的故障率来降低用户的后期维护成本，甚至可以通过更合理的内部设计来降低部分油耗，一举三得。凯斯的紧凑型工作辅具显然同时具备以上三种优点。过硬的选材做工保证了辅具的工作可靠性，尤其在细节上，加厚的缓震片可以有效减轻工作震动对辅具的伤害，延长使用寿命，同时减少能量的浪费，从而进一步提升工作效率。而凯斯在液压系统上的多年研发经验，面对剧烈振动的工作环境自有拿手妙招。

小型挖掘机一直是凯斯大家族的优势机型。最新款的CX58C，是一款早已被市场承认的、不输于过去现在任何一款6吨级挖掘机的顶尖作品，并且经过长期的市场调研，新CX58C进行了小幅修改，将保养口设置的更加合理，同时修改了散热栅格，减少了粉尘对机身内部的侵染，也使得外观更具时尚感。

CX58C采用最新的TNV系列的发动机，符合美国Tier 4标准，可进一步降低燃油消耗5%。新型吸风型设计，使冷却效果更优异。配合更大的液压油流量和凯斯独有的PCSTM精准操作系统，让操作更精确易行，提高工作效率。此外， 小臂独立回转 、 改进型推土板 、 短尾回转 等设计也为CX58C锦上添花。

本次络培训课程结束后，凯斯的络培训课程将会按照既定的授课计划以及在课堂中学员们反馈的问题，对授课内容不断进行微调，使其更加适应市场的实际需求。(本文来自凯斯)

“消暑”大讲堂：凯斯设备盛夏维护浅谈 猫喜欢吃鱼，可是不会游泳。鱼喜欢吃蚯蚓，可是不能上岸。夏天工程繁多，设备却多发故障。上帝总是给你很多诱惑，却不让你轻易得到。但是，总不能流血就喊痛，怕黑就开灯，怕 中暑 就不开工。下面带你探讨怎样才能吹着空调，开着工，顺顺当当熬过三伏酷暑。

标签:

“小”有所为：凯斯CX36B小型挖掘机5年使用报告 关键时刻能 挑大梁 的设备才是值得依赖的 伙伴 ，在佛山公路局设备科的库房里，最受领导与操作手信任的小型土方机械，就是这款凯斯CX36B。

标签:

七年戎马：杜继成谈凯斯挖掘机七年经营心得 他喜欢写大字，却不是酸腐的文化人；他经营工程机械，却很少亲临一线；他以家族模式运营，却赏罚分明，生财有道。他叫杜继成，是别人眼中的 土方工程大亨 、 精明的老杜 、 施工的神话 。

标签:

道路养护“万金油”——凯斯S系列滑移装载机 《统计公报》显示，截至2014年年底，全国公路总里程已达446.39万公里，其中高速公路里程11.19万公里。伴随日趋完善的公路交通络，中国迎来了道路养护行业的第一波高峰。

标签:

赢得先机 凯斯亚太区ABE经销商信息共享平台正式上线 在销售领域，企业因为信息共享不及时而造成的丢单现象时有发生，因此在行业低谷期，信息化已然是工程机械行业发展的潮流之一。为了更好地支持凯斯工程机械经销商的发展，2015年6月，凯斯工程机械亚太区总部向全亚太区经销商发布 亚太区凯斯ABE经销商信息共享平台 。

标签:

凯斯工程机械再次迎来EMBA学习参观团 2015年6月5日，来自意大利Unimore大学的20多名EMBA学员来到凯斯工程机械参观学习。这些来自异国他乡的年轻学子，从走进凯斯工程机械的那一刻，就被凯斯的百年历史与文化氛围所吸引。 为用户提供最高质量和最稳定的产品 的凯斯精神，同样让学员们备受感染。

标签:

俗话说，旺季看销售，淡季看培训。时间进入到行业淡季，一线的销售压力已经逐渐降低，凯斯也适时加强了培训的力度。近日，凯斯络培训课程再次开课，来自多家经销商的49名学员参与了本次培训。本次培训的主要内容包括轮式滑移装载机和挖掘机的相关产品介绍，竞争基准的相关知识和FAB演讲训练。

标签:

肃北矿的凯斯情怀 凯斯CX800B型大吨位挖掘机性能剖析 2015年煤炭行业持续低迷，如何通过高效采煤、科学管理来降低成本，成为肃北煤矿的转型关键之一。为此，肃北矿引进了以CX800B为首的凯斯重型挖掘机械，并收获了出色业绩。

凯斯关爱台湾经销商发展 2015年4月日，凯斯工程机械派遣团队前往台湾，为台湾地区经销商进行了专场培训。这次培训的内容包括，凯斯滑移装载机、凯斯挖掘机以及凯斯压实机械。

凯斯纽荷兰：应用清洁能源的制造先驱 从Intermat 2009展会上凯斯工程机械首次推出Hybrid油电混合动力挖掘机，到2015年荣膺北美汽车供应链环保贡献大奖；从满足Tier 2和Tier 3排放标准、可使用生物燃料的发动机推出，到参与欧洲新能源公交系统改革。

标签: