京滨城际宝坻到滨海新区段工程正式获批成京

　　日前，京滨城际铁路宝坻到滨海新区段工程项目正式取得国家发改委批复。京滨城际是连接北京与天津滨海新区之间的城际快速铁路，也是除京津城际外第二条连接京津的高铁线路，建成后将与周边快速客运共同构建京津冀的快速客运络，提高区域铁路客运系统能力，完善路结构，带动相干产业的发展，助力京津冀一体化发展，北京至滨海新区通达时间约1小时。

　　总投资2 8.1亿元建设工期为4年

　　根据国家发改委站发布的通知，此次获批的京滨城际宝坻到滨海新区段线路，自计划的北京至唐山铁路宝坻南站引出，经过本市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，终至目前既有铁路天津至秦皇岛高速铁路(津秦客专)的滨海站。区段线路正线长约97.8公里，全线设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海等5座车站，设计行车速度为250公里，计划运输能力为每年4000万人次，建设工期为4年。

　　该项目总投资2 8.1亿元，其中工程投资22 .7亿元，机车车辆购置费14.4亿元。项目法人单位为京滨城际铁路有限公司。项目功能定位为京津冀地区城际轨道交通络的重要组成部分，主要承当沿线城际客流，统筹部份跨线客流。项目资本金119亿元，占总投资的50%，由京津冀城际铁路投资有限公司出资，资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

　　宝坻一区双站机场无缝对接

　　根据铁三院此前公示的新建京滨城际铁路的环境影响报告书，京滨城际起自新北京东站，向东经通州区，河北廊坊市，天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，止于天津地区滨海站，线路全长171.7公里。

　　其中，新北京东站至宝坻南站段与京唐城际共线，线路长度约7 .97千米;而宝坻南站至滨海站为新建线路，线路全长约97.8公里。宝坻南站为接轨站，与京唐城际工程共建，不在本次施工范围;滨海站为始发终到站，在津秦客专工程中已预留了城际场范围。其他 站均为新建中间站，其中京津新城站，位于宝坻区京津新城南侧，津蓟高速公路东侧;北部新区站，位于北辰区，津榆公路东侧、津蓟高速公路西侧和新外环线北侧的预留地块;滨海机场站，位于天津机场交通中心东侧，距机场二跑道西侧75米平行布置，车站设计为地下站。

　　对于本市来说，京滨城际建成后，将串联起京津冀都市圈，更好地服务中长距离客运出行，并带动相关的城市新城、外围组团及示范园区发展。这其中，宝坻区更是受益良多，不仅将成为京滨城际和京唐城际两条高铁线路的重要交汇点;还将具有宝坻南站、京津新城站两座高铁车站，并可与天津滨海国际机场实现无缝对接。

　　移动版：京滨城际宝坻到滨海新区段工程正式获批 成京津第二条高铁

　　温武吉铁路前期工作又有新进展 预计2022年开工近日，中国国家铁路集团有限公司在中国铁投电子招标采购交易平台发布温州至武夷山至吉安铁路(以下简称：温武吉铁路)勘察设计项目招标公告，对该项目进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段...[详情]

　　总投资26.8亿 连云港 0万吨级原油码头开工！17日，总投资26.8亿元的盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程在江苏连云港港徐圩港区正式开工。盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程建设地点位于连云港港徐圩港区六港池北侧液体散货泊位区，...[详情]