电商和快递跨界之争申通叫停部分京东快件新时代

电商和快递跨界之争：申通叫停部分京东快件

对于京东商户直接给最终消费者的快件，我们将一如既往地服务好，其他快件则暂时不考虑揽收。申通快递副总裁刘荣坤17日告诉。申通与京东的快件之争，近日颇受关注。申通快递日前向其电商客户发出通知，不再向京东仓库配送快件。

快递公司不是运输企业，我们不做快件的代转运业务。刘荣坤态度明确。

据了解，近日传出试水海外电商业务消息的京东商城，其商品销售主要包括四种模式。一是FBP模式(京东全权负责采购和销售);二是LBP模式(商品无须入库，用户下单后，第三方卖家发货到京东仓库，京东开发票);三是SOPL模式(商品无须入库，用户下单后，第三方卖家发货到京东仓库，商家开发票);四是SOP模式(商家直接向消费者发货并开票)。其中，申通此次停止配送的主要是京东商城LBP模式。

今年6月份，国家邮政局公布了第一批260家通过2012年快递业务许可的企业名单，京东商城位列其中，其快递服务正式获得牌照。这也意味着京东自建物流将与整个快递行业进行全面竞争。

刘荣坤说，申通与京东已经合作了好几年，没有大问题。但最近发现，一些贴了京东面单的快件欲借助申通的络送到京马某回到两人面前缠住林某东在各地的仓库，对此申通果断予以叫停。

京东已经拿到了快递牌照，京东和申通之间已经形成同行业的竞争关系，而按照国家邮政局的规定，快递企业不能揽收同行件。他说，这一规定在快递业同行之间普遍适用，并非只针对京东。目前，两家公司正在沟通，希望解决此事。

购井喷之下，电商和快递的跨界之势明显。一方面，不满足于促销期间遭遇爆仓的大型电商纷纷沿下游渗透，发力自建物流。京东商城、亚马逊、苏宁易购、1号店、凡客诚品等B2C电商动辄十几亿甚至近百亿元自建物流。(编注：目前国内主要民营快递企业购件的比重已达到70%左右。电商大规模进行促销的时段均是快递企业业务量达到峰值的旺季。)

另一方面，由于油价、人力成本持续攀高等因素，许多快递公司利润率持续下降，为争夺供应链的控制权，不少快递企业溯流而上，大规模搭建电子商务平台。

但目前看来，这种互渗难度不小。对电商来说，物流体系的建设需要前期的大量投入和长期运作。对快递企业来说，资金实力相对有限，同时在电子商务平台的推广、营销和运作上也缺乏经验。

我们没有能力大举在电商领域砸钱，还是会集中精力把目前的主业做大、做强。一家知名快递企业负责人告诉，目前已暂停公司电商平台的运行，以便进一步调整。

横向比较数据显示，目前国内每人每年快递量不到2件，不到国际人均水平的一半，不及美、日等国的1/10。业内预计，十二五期间快递业年均增速将在20%以上。<以尽量避免对地面交通的影响。而另一方面/p>扬州白癜风医院有哪些
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