湘电重装出口澳大利亚吨自卸车成功下线.DG

左岸成为了一种形容词湘电重装出口澳大利亚2 0吨自卸车成功下线 | 发布者：陈伟浩 | 来自工程机械 月27日上午，湘电重装试车坪前，喜庆的烟花升腾，在参与项目建设的公司干部职工和力拓监造代表的见证下，公司出口澳大利亚力拓公司的首台2 0吨SF 901型电动轮自卸车矫健地驶出了大车厂 月27日上午，湘电重装试车坪前，喜庆的烟花升腾，在参与项目建设的公司干部职工和力拓监造代表的见证下，公司出口澳大利亚力拓公司的首台2 0吨SF 901型电动轮自卸车矫健地驶出了大车厂房。集团公司总经理陈飞翔宣布：2 0吨SF 901型电动轮自卸车成功下线。

该车型是湘电重装公司根据澳大利亚气候条件和力拓矿山工作环境全新打造的新产品。设计、制造全面采用澳大利亚标准；以高可靠性为目标，配置新型发动机，排放低、动力强劲；采用世界领先的交流推进系统，工作可靠、效率高。

新产品充分考虑到超大型露天矿户外作业环境，以及用户在使用过程中的需求，安全防护措施设计考虑齐全，整车达到国际先进水平。整车自重176吨，最大车辆总重4 6吨，额定负载能力可达2 0吨，可装载145立方米的矿物。该车设计上采用了人性化的设计思路，采用SAEJ1040S标准设计防翻滚驾驶室，操作台设计符合人机工程学标准，配置了正压装置、冰箱、散热器，符合恶劣矿山气候要求；车辆采用世界一流的智能控制系统，配备车辆管理系统、车载称重系统、倒车影像系统、矿山调度系统等设备，车辆的通讯控制能力先进；另外，该车还在国内首创液控楼梯、增加了维修楼梯和检修平台，以及可折叠的后桥壳检修楼梯，更便于车辆的综合维修保养。

力拓项目自2011年上半年启动以来，湘电重装、结构件事业部、模具公司、电镀热处理分公司等单位通力合作，连续奋战10个月，在动力、电气、液压三大结构板块上实现了集成突破，成功攻克了驾驶舱制造、焊接、结构件、护栏加工、整车装配中的各类攻关难题，确保了2 0吨SF 901型电动轮自卸车的成功下线。

集团公司副总经理，湘电重装董事长、党委书记李吉平指出，新产品成功下线将激励参与项目建设的全体干部职工继续努力，推动公司迈向国际化战略的实现。

据了解，本次出口澳大利亚力拓公司的2 0吨SF 901型电动轮自卸车共计4台，整批车辆预计将在5月份全部下线，6月份将启程运往澳大利亚。