宝峨BG46钻机串状溶洞地层显威力旭腾桩

　　业界瞩目的龙岩大道高架桥项目传来最新消息，负责该项目桩基础施工的黑龙江旭腾公司已完成第13根桩。

　　龙岩大道高架桥为福建省龙岩市首座高架桥，全长3395 m，横跨赣龙一级铁路干线、龙厦快速铁路、龙津河，建成后将成为连接龙岩中心城市南北、沟通新老城区的重要枢纽，并将大大优化龙岩市城市路结构和改善人居环境。

　　龙岩大道高架桥项目主桥部分为龙岩大桥，采用独塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥设计，主塔为混凝土桥塔，地面以上塔高116 m，由21根直径2.5 m桩基础承载。由于龙岩大桥需要跨越两条重要铁路线，为了避免影响铁路的通行，主桥采用了转体桥结构工艺，最大转体重量高达2.362万吨，因此桩基础的建设对于整个大桥项目的进展显得至关重要。下图为龙岩大桥效果图。

　　根据地勘和设计资料，龙岩大桥桩基础施工难点如下：（1）桩径大、深度深，最大钻孔深度为96 m；（2）需要入岩，岩石无侧限单轴抗压强度大，岩石以灰岩为主，并伴有侵入的花岗闪长岩，岩石强度通常为80~115 MPa，且岩心采取率高达90%；（3）入岩深度较大，普遍入岩深度为55~70 m，最大入岩深度约79 m；（4）岩溶极其发育，不仅有上中下多层溶洞，且中下层均为大型溶洞，溶洞呈水平方向发展，已斜向贯通，部分中下层溶洞已贯通为一个超大型溶洞，最大溶腔高度为29.3m，在单桩施工中已发现最多8层溶洞，呈串珠状分布，且溶洞多为无充填或半充填状态，充填物为流塑状态的粉质粘土夹碎石，工程区域地处龙岩盆地中部，地下水非常丰富，溶洞充填物和地下水对施工影响极大。5）桩基垂直度控制要求高，业主的要求必须达到1/300。综合上述因素，该项目桩基础的施工难度极大，在国内桥梁建设中也非常罕见。下图为现场所探测到的巨大溶洞。

　　旭腾公司为该项目投入了一些大型设备，其中包括2016年引进的一台宝峨BG 46 大型旋挖钻机，采用额定功率570 kW的卡特C18发动机，主卷扬为单层卷扬，最大提升力达45吨，有利于提升超重钻具及渣土，在取芯时比较有效。此台宝峨BG 46旋挖钻机于2016年5月份投入使用以来，专门用于 啃骨头 ，至今已经运行了5600多小时，在超深大直径、大范围入硬岩、穿越多层溶洞且垂直度要求极高的的工况下，充分展示了其超强的入岩能力和稳定可靠的技术性能；此外据现场统计，BG 46的平均燃油消耗仅为45升/小时，运行成本方面也独具优势。下图为正在作业的宝峨BG 46旋挖钻机。

　　下图为宝峨BG 46旋挖钻机取出灰岩岩心。

　　下图为现场取出的 月牙石 。

　　针对这种在国内乃至国际上都堪称 超高难度 的地质条件，旭腾桩基的技术团队，结合其30年的钻孔灌注桩施工经验，研发出一套旋挖钻机钻孔跟进全护筒的施工工艺，并设计了30多个不同直径的钻头（据旭腾公司介绍其中多款钻头申请了国家专利），其中包括15米超长、大直径牙轮筒式钻头（见下图），为 串 状溶洞施工提供了可靠的保障。

　　据旭腾桩基项目经理姬磊先生介绍，这些工艺和钻具的使用不但解决了施工技术难题，而且施工过程中震动轻微，对临近既有线路及周边环境影响极小，特别是宝峨BG 46钻机在结合此种工法的钻孔过程中，不但进尺效率高、故障率低，而且在垂直度控制和燃油消耗方面表现了明显的优势，宝峨BG 46钻机为龙岩大桥项目的推进提供了可靠的保障。

　　德国宝峨集团是国际著名的基础工程及钻探设备制造商，也是全球最著名的基础工程承包商之一，总部位于德国巴伐利亚州的舒本豪森市，具有200多年的历史。德国宝峨集团的业务分为三大板块，分别是特殊基础工程施工、设备制造和资源开发，其下属的德国宝峨机械设备有限公司是目前全球最大的基础工程设备的制造商。基础工程施工与设备制造紧密结合是德国宝峨集团始终处于本行业全球领先地位的根本原因。

　　创新，永不停息 是德国宝峨公司传承227年的企业精神，也是其始终处于基础施工行业技术领先地位的根本原因。德国宝峨公司进入中国市场二十六年来，不断地在中国市场推出技术领先、质量过硬的新产品，为中国用户提供与德国同步的基础施工设备，并将国际最前沿的基础施工方法引进到国内，为用户创造价值，已成为中国基础施工行业用户真诚的合作伙伴。

　　(本文来自宝峨基础施工设备)

　　宝峨双轮铣槽机投入使用于杭州地铁，高效入岩大幅度加快连续墙施工进度 2017年4月21日，中铁隧道集团引进的德国宝峨BC 40 / MC 64双轮铣槽机在杭州地铁6号线4标项目 美院象山站首次投入使用，标志着美院象山站地下连续墙正式进入施工阶段。

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　　节能项目：宝峨资源旗下Site集团修复约旦79口地下水井 约旦亚尔木克/拜勒加/扎尔卡 中东是世界上最干旱的地区之一。例如在约旦，因为水资源匮乏，为人们提供饮用水成为一个大问题。除此之外，由于国家为难民提供临时住处，人口在过去十年间增长了30%以上 目前的水源很难再满足需求。

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　　有朋自远方来, 2017德国宝峨厂内展迎来中国代表团 2017年5月7日中午，德国宝峨厂内展迎来了清晨刚刚抵达慕尼黑的中国客户代表团，为了表达对客户的诚挚问候，宝峨公司精心准备了一个简短而又隆重的欢迎仪式。德国宝峨机械设备有限公司总裁Dieter Stetter、常务董事Ren Gudjons、远东区总裁Klaus Schwarz。

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　　欢乐的巴伐利亚之夜，2017德国宝峨厂内展精彩落幕 2017年5月8日是德国宝峨厂内展的最后一天，虽然细雨绵绵，但来自全球各地的用户依然兴致不减，设备展示精彩继续，技术交流更加深入。

　　上午9点30，宝峨中国区销售副总经理王柳松先生，在德国宝峨培训车间向中国客户们介绍了此次展会展出的各种产品，还特别详述了挤土桩（FDP工法）。

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　　鸣响，2017德国宝峨厂内展盛大开幕！ 2017年5月6日，德国巴伐利亚州舒本豪森市阳光灿烂，上午11点整德国宝峨厂内展盛大开幕！本次展会为期3天，从2017年5月6日到5月8日。厂内展（In-house展）是宝峨公司的传统，每三年举办两届。

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　　宝峨GB 60液压抓斗服务京张铁路建设，清华园隧道竖井连续墙突破28米厚卵石层 京张高速铁路预计到2019年底将全线通车，对改善京张两地交通条件，实现京津冀地区协同发展的战略布局具有重要意义；2022年北京、张家口联合举办冬季奥运会，京张高速铁路的建设将两地赛区间旅行时间缩短到50分钟，对于保障冬奥会的顺利举办具有重要意义。

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　　中基君豪德国宝峨再度合作，锐意进取合作共赢开创未来 2017年4月25日，德国宝峨（天津）机械工程有限公司与中基君豪旗下核心企业中地君豪建筑工程有限公司在佛山顺德中基君豪总部举行战略合作签约仪式。该框架协议的主要内容是关于中地君豪从德国宝峨以全款付款方式，采购16台全新的BG 26旋挖钻机，签约金额达到一个多亿。

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　　宝峨克莱姆KR 钻机央行工地显身手，高效完成大量200 mm直径抗浮桩 近日，北京中国人民银行二期工程工地上，一台宝峨-克莱姆KR 多功能钻机表现优异，顺利地完成了大量直径200毫米、深12米左右的抗浮桩。宝峨-克莱姆KR 多功能钻机，可应用于锚索、微型桩、高压旋喷、灌浆、地质灾害治理、地源地热钻井、隧道管棚、隧道注浆。

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　　宝峨-克莱姆钻机央行工地“啃”泥“咬”石、势如破竹 最近在北京中国人民银行二期工程工地上，宝峨的一台克莱姆多功能钻机KR 的优异表现，让基础工程承包方深感宝峨设备的品质过硬，施工中得心应手，施工效率符合预期。宝峨-克莱姆KR 多功能钻机，是一款可以应用于锚索、微型桩、隧道注浆等各种工程施工的经典机型。

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　　宝峨中国区销售总监李明德先生代表宝峨致欢迎词，李明德先生表示目前东北的基础建设发展日新月异。

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