[p][-p]法国巴黎

法国巴黎，2010年12月21日 - Visual-Environment 通过一个集成了各种应用程序和界面的通用平台，提供了灵活而开放的仿真工程框架体系。在该体系下可以独立或者同步的进行多种不同领域的仿真应用。在每年发布两个版本的更新频率下，ESI集团的客户可以享受到与时俱进的先进仿真平台服务。

Visual-Environment 6.5 包括了综合的性能提升和对已有应用程序的大幅升级，这一切都是为了一个目标：提高生产效率。应用实例包括通用和一致的实体选择流程，用以改善实体选择向导的可用性，如同在Visual-Viewer应用程序中的优化层级管理器一样，它可以实现对多个模型在同一个窗口选择范围内进行同步的研究。除了管理企业内部的工作流程、基于VisualDSS的仿真内容及其Web客户端，客户也将受益于这种用于完整产品设计生命周期管理的决策支持系统（DSS）。

多学科整合界面

基于ESI集团Visual-Environment的每一个应用程序都更新到了最新版本。例如，Visual-Crash PAM 6.5采用了最新的安全带工具，通过它可以用简单的点击操作创建出多点式安全带模型和一个新的图编辑器来可视化和编辑曲线，以此来支持碰撞安全性仿真求解器PAM-CRASH。

Visual-Environment的最新版本还加入了三款最新的应用程序：电磁学仿真软件Visual-CEM、复合材料结构和加工仿真软件Visual-Composite Materials以及焊接热处理仿真软件Visual-Weld。Visual-CEM包含一个线缆管理器用于驾驭所有形式的线缆网络，从简单的电线到精密复杂的线缆束都可以处理。Visual-Composite Materials现在让用户可以根据部件外形变形的仿真数据来管理相关的材料属性。关于Visual-WELD，生成焊接序列动画提高了整体可视性，6.5版同样支持自动创建仿真报告和焊线。

支持NVH仿真和舱内声学问题

作为一个特殊版本，Visual-Environment 6.6版与6.5版同步供应给ESI集团的客户。在6.6版中，涵盖了结构传递系数、点迁移分析和路面激发的整车舱内声学等复杂问题的噪声、振动和声振粗糙度仿真（NVH）仿真成为可能。6.6版本还提供了先进的工具来可视化声耦合、建立结构面板以及自动设立NVH和舱内声学计算模型。Visual-Environment不仅涵盖了典型的完整NVH仿真流程，还延伸到了整合多孔弹性吸声材料属性，用于更精确的预测驾驶员与乘客感受到的声压等级。

“我们新的NVH和舱内声学模块使客户能够通过重用已有的数据来改善他们的生产效率，这些数据可能来源于像碰撞、强度和刚度等仿真领域。此外，接近现实般精确的NVH解决方案的可以利用来自于加工和组装历史的仿真数据，包括零件和装配体的力学性能。” Willem Van Hal，ESI集团NVH 产品经理。宝宝不爱吃饭的原因
长沙男科医院哪家好
扬州治疗牛皮癣医院