高考加油交通运输集运提价窗口涨幅可观荐2股魏家

交通运输：集运提价窗口涨幅可观 荐2股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

本周国际干散货运输市场持续低迷，本周波罗的海干散货综合指数BDI在点位之间波动，周五较上周略有回升1.62%至751，整体仍处于今年内低点。

长江观点：煤炭粮食货盘减少以及较高的港口矿石库存持续压低BDI，尽管运价弹性较高，但散货股股价弹性受港口库存偏高抑制，待该风险出现释放信号后可考虑逐步投资。

海岬型船市场：前半周海岬型船航次期租租金较上周略有上涨，但上涨幅度极为有限。尽管本周澳洲方向铁矿石船运成交仍比较活跃，由于新增运力不断投放，煤炭货盘较少，周五指数继续回落。本周，BCI指数报1176点，较上周下跌1.42%。

巴拿马型船市场：迎峰度夏之际，国内外煤价持续下跌，贸易商观望气氛浓厚，加上印度受斋月假期影响加剧运力过剩，煤炭市场旺季显疲软。本周BPI指数报611点，较上周下跌0.8 %。

本周，中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升，航商在多条远洋航线上开始执行新一轮的运价提涨计划，推动市场平均订舱价格大幅扬。本周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报收1195. 6点机动车尾气排放简易工况法检测必须按规定的检测周期进行。相应收费范围是在成都辖区内登记注册的机动车辆，较上周上涨12.69%。

长江观点：马士基以推出2M替代P ，联盟运营将开始2.0隐性模式，短期旺季运价涨跌受此影响不大，预计仍是先涨后跌模式，今年欧强美弱利于盈利同比恢复，但大幅盈利概率仍然不高。

欧地航线：7月欧元区经只有在电力需求稳定的前提下济景气指数上升至102.2，推动运输需求平稳增长，但同期运力扩张也颇为可观，船舶平均舱位利用率在90～95%之间。运价方面，多数航商启动涨价计划，但受舱位供给较为充裕影响，实际涨幅不及前期宣涨幅度，且部分航商推迟调涨计划。周五，上海出口至欧洲、地中海航线运价分别为1455（20.95%）1608（10.21%）美元/TEU。