硬件建设撑起双亿强港

十一五期间，日照港斥资百亿加强基础建设，港口规模不断扩大，功能不断完善，为港口发展铸造起了强有力的硬件支撑。

2009年4月，日照港10万吨级油码头建成启用，通过这个码头，原油源源不断的输送到东明石化、玉皇圣世、莒县晨曦等企业，它的投产，使日照港原油运输实现了零的突破。

目前，在岚山港区与中石化合资建设的30万吨级原油码头也即将启用。按照规划，岚山港区未来将建成1个10万吨级、3个30万吨级原油码头，6个成品油及液体化工码头，总通过能力将达6000万吨，届时日照港将成为我国北方最大的原油、成品油、液体化工中转基地。十一五期间，日照港累计实施基本建设、更新改造、绿化项目288项，累计投资125亿元，先后建成了一批包括20万吨、30万吨级在内世界一流的铁矿石、原油、集装箱、粮食、木片等大型、深水化、专业化泊位，泊位总数由十五末的28个增加到46个，港口通过能力由7508万吨增长到1.5亿吨以上。

十一五期间，日照港对港区功能和结构进行了大手笔的调整，在石臼港区改造港东区，打通港北区，建设港西区，扩建岚山港区，新开辟了岚山港区中区。建设完成了东港区铁路改扩建工程、石臼港区东西港区航道改扩建工程、岚山港区深水航道一期工程、石臼港区防波堤工程等一系列重点工程，完成港区铁路铺轨56.2公里，新增港区道路通车里程40多公里。参股投资建设东平铁路、枣临铁路，积极推动新荷兖日铁路电气化改造工程、坪岚铁路改造工程、日照港疏港高速公路、日照至仪征输油管线、日照至东明输油管线、晋中南煤炭出海大通道等项目相继开工建设。日照B型保税物流中心顺利封关运营，搭建起了日照港连接国内外市场的综合物流平台，进一步完善了港口功能。

这五年，新的《日照港总体规划》通过审批，确定了日照港专业化煤炭装船港，大型、专业化石油、天然气、铁矿石和粮食等大宗散货中转储运设施，集装箱运输支线港的战略性布局；

这五年，日照港规模不断扩大，通过能力大幅跃升，生产性泊位达46个，设计年通过能力15277万吨，比2005年底翻了一番还多，核定通过能力可达2亿吨以上；

这五年，日照港集疏运体系不断完善，各港区分工更加明确、布局更加合理，铁路、高速公路、原油管线等配套设施联动，高效、便捷、立体式的集疏运体系正在加速形成；

这五年，日照港不断加强与临港、与城市、与鲁南经济带及沿桥广大腹地产业的对接、融入、融合，强力带动腹地经济发展。

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