马来西亚计划与中国合资建设巴生第三港口

　　马来西亚交通部长廖中莱 日表示，马方计划与中国合资建设巴生第三港口，目前两国正在就项目可行性进行商讨。

　　据马来西亚《东方》 道，马方计划在目前的巴生港附近建第三港口。廖中莱表示，由于70%至80%航经马六甲海峡的船只的目的地是中国，所以马国交通部希望中国参与该港口计划， 首选中国是因为该国有一定数量的船只和货柜航经这个港口，得以让这个港口成功发展，相信中国对这项计划会感兴趣。

　　巴生港是马来西亚最大的港口，目前分为北港和南港两个港口。廖中莱表示，该港口目前是世界第12大货柜港口，其货柜装卸量预计在2020年到达16 0万标准箱，接近饱和，所以交通部认为有必要扩建港口。

　　报导说，作为中国 一带一路 倡议的一部分，中国和马来西亚此前组成了 港口同盟 ，该计划涵盖了马国6个港口和中国10个港口。廖中莱表示，马国积极响应并参与 一带一路 ，因此提出了巴生第三港口计划。

　　据了解，巴生港距离马来西亚首都吉隆坡4 千米，位于马六甲海峡东北岸。马六甲海峡东端还有世界大港新加坡，西岸最大的港口城市是印度尼西亚棉兰。数据显示，马六甲海峡的主要航道在东侧，吃水比较深，更适宜建设港口。至于西岸则多为沼泽和浅滩，较少有大港口。

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