航空零件加工切削技术的成功案例

　　航空难加工材料及零件切削技术是一项复杂的系统工程。在刀具的选择上，应当合理选择与被加工零件在力学性能、化学性能、物理性能相匹配的新型高效刀具 航空难加工材料及零件切削技术是一项复杂的系统工程。在刀具的选择上，应当公道选择与被加工零件在力学性能、化学性能、物理性能相匹配的新型高效刀具。一些具有优秀性能的高速钢刀具、硬质合金涂层刀具、陶瓷和超硬材料刀具是航空难加工材料典型零件高效切削的首选。

　　以下是航空零件加工成功案例：

　　(1)某镍基高温合金GH4169环形件的加工。该材料相当于美国材料牌号Inconel718，硬度 5——47HRC。线速度为400m/min，进给速度0.25mm/r，切深为1.6mm。进刀时，采取了斜向切削新工艺，即在切削过程中逐步降低切深，效果很好，不但刀片磨损轻微，刀刃形状完好，而且实现了高效切削，保证了加工质量。

　　(2)某机匣类零件，材料为GH21 2。固溶并时效后，硬度较高。该材料切削温度高，加工硬化倾向大，切削时其硬化层深度可达0.05mm，给切削加工带来不良影响。材料的强度高，塑性和韧性大，表面残余应力大。切削加工中应合理选择切削深度和进给量，使切削刃在硬化层下面切削，否则会加快刀具磨损。该零件直径较大，壁厚较薄，零件刚性不强，导致切削力增大，在加工中会产生振动，引发零件变形，零件表面容易出现振荡波纹。在切削试验时根据工件切深进行屡次分层加工。

　　试验装备：五坐标数控铣床，机床主轴转速达1 800r/min，进给速度达到500——700mm/min。

　　实验刀具：选用整体硬质合金立铣刀，直径为12mm，等距4齿，主偏角90 ，柄部直径12mm，螺旋角45 ，刃长26mm，刀长75mm，TiALN涂层，采取高压冷却。45 螺旋角可以有效地增大容屑的空间，铣刀切削刃与螺旋角被合理优化，下降了切削力，延长了刀具寿命，零件表面质量符合技术要求。