从凯越到瑞虎NCV我的购车历程

　　悄没儿声的，身旁一块儿“出道”的师兄弟们一个一个都有了座驾，还时不时的在偶这个既不懂车又没车的人面前炫上一把。想想，自己也大学毕业有些年了，工资虽然不是很高，但省吃俭用、经年累月，也积攒了几两银子。咱比上不足，比下有余，和他们一点都不差。凭啥他们就敢在咱跟前儿摆阔！想来想去，归根结柢，人家瞧不起咱没车呗！ 于是乎，偶决定要买车，要和他们比1比高低。比高低其实是表面的气话，内心里咱也想有辆车，一则手里有点钱，赶忙儿置办点家当，也为以后讨老婆做点物资上的准备；二则每天上班，不是挤地铁，就是倒公交，偶已承受够了被人“踩”在脚下的滋味了；这第三个原因才是去和那些爱瞧不起人的人比比高低的心理需求。 到车市走了几遭，车倒是看了很多，也听卖车的天花乱坠地讲了几大筐，但偶心里一点感觉也没有。不是价钱太高，就是自各儿看不上眼，挑来挑去，眼也花了，腿也软了，心都灰了。这年头儿，咱小老百姓，买车比找媳妇儿都难，怕的是拿着钱买不到中意适合的车啊！ 后来，一特懂车的哥们儿被偶灌了一肚子苦水儿后，狠狠地涮了我一顿，说：“你傻啊，颠儿来颠儿去，尽去车市听人瞎摆活、乱忽悠。现在买车，一要看价格，二要看配置，还得关注车的油耗。现在这势头儿，油贵钱贱，车买回去是要喝油的，别车买回来了，又养活不起，放在那儿当摆设。” 有了这几点标准，偶心里有了点儿底，升级进入买车的第二个阶段。经人介绍、车市见面、频繁约会以后，我深深地“恋”上了凯越1.6这款车。 喜欢凯越1.6的原因很简单，一则凯越是通用别克旗下的一款车。通用做为业界大哥，牌子没得说，地球人都知道！要是能开上凯越上班，这脸上要多光有多光。碰上那帮瞧不起人的孙子，看把他们给噎死！二则凯越性驾比也挺高的。现在厂家都扯破了喉咙在吆喝“高一级配置，低一级价格”，可是，真正做到的能有几个？但凯越做到了。 俗语说：试玉要烧三日满，辨材须待七年期。车快得手了，咱也不能太着急啊！还得和爱车多相处些日子，多了解一下她的脾性，看看她是真是假。于是，偶就报名参加了凯越车试驾活动。 不试不知道，一试吓一跳！第一次试驾，凯越的油耗就达到了9个油。想一想，可能是自己驾驶经验不够，不太会玩车，弄得油耗这么高。于是，第二次，请了个哥们儿过去试驾。 哥们儿使尽了10几年积累下来的驾驶经验和节油经验，凯越的油耗也只降了0.1，油耗是居高不下啊！再后来的几次试驾，凯越的油耗依然是高高在上。按这个油耗算一下，就算是咬咬牙把凯越“娶”回家，那以后每一个月光油钱偶就承受不了了！唉，买车到这份儿上，我的心已是“瓦凉瓦凉的……”！ 尔后，好长一段时间，偶都不想去想买车的事。有朋友向偶推荐新车，我也懒得理睬，但心里总会在想：理想和现实之间的差距咋就这么大呢？！ 认识瑞虎NCV是一件很偶然的事情。5月份的时候，瑞虎NCV弄了一个节油挑战赛，偶的朋友做为表演嘉宾参与了比赛。有天，刚好也没什么事做，就随着朋友去为他捧场，在现场看到了偶现在的“宝驹”的同门师兄弟们。 刚开始，也没有甚么特别的感觉。后来，在比赛现场，看到行驶在赛道上的瑞虎NCV动力十足，跨沟过坎一点都不费力气。而且，运动中的瑞虎NCV看起来真的是充满活力、富有朝气，活像一只矫健的小老虎。从油耗来说，和凯越同为1.6排量的瑞虎NCV油耗却只有6.5。和凯越一比，偶发现原来瑞虎NCV更加让我动心。 回来以后，偶专门去卖场做了一番考察，了解到瑞虎NCV之所以油耗低，一是瑞虎NCV的整备质量较低，只有1 80KG；二是瑞虎NCV配备了中高级轿车的底盘，这种轿车底盘和4G64发动机匹配得比较好，极大地提高了燃油利用率。有了这两大法宝，瑞虎NCV的油耗想不降都不可能了。 有了实践经验和科学解释的铺垫，偶买车后来的结果就不用赘述了，肯定是把瑞虎NCV迎回了家呗！现在偶和爱车还处在磨合期，虽然难免会有一些小问题，但是，对偶来说，省油、方便、实用、实惠还有点拉风，已很让偶这样一个正处于拼搏奋斗阶段的人满意了。（来源：中华汽配）