韩国船用发动机曲轴产量要超日本.鼓励

现代重工业和斗山重工业是韩国的船用发动机曲轴生产的最大两家企业，在国际船用发动机曲轴市场上，它们仅次于日本的神户制钢公司，产量分别居第二位和第三位，现在两家企业都要赶超神户制钢公司，要做世界第一。

这是传统第三方应用商店的“红利期”。进入2013年后现代重工业生产的船用发动机的曲轴目前在国际市场上的占有份额为 5%，年产量约为200多台。现代重工业于1985年涉足曲轴生产领域，现在可以生产装备10000TEU级集装箱运输船发动机的大型曲轴，最近又利用三维CAD等开发出了先进生产技术，其计划目标是迟早要坐上船用发动机曲轴生产企业的第一把\"交椅\"。

斗山重工业今年的曲轴产量要达到160多台，2005年要上升到180多台，准备占居第二位，计划目标是在2006~2007年摘取曲轴企业的\"五冠\"。斗山200 年的曲轴产量已达140多台，创出了自上世纪90年代它涉足于船用发动机曲轴生产领域以来的最高纪录。斗山重工业今年将新增投资200多亿韩元，扩充原生产厂的设备，要新增添大型镗床、刨床、曲轴加工机床等先进设备，以进一步不断扩大产量。

现代重工业与斗山重工业不仅在船用发动机生产、开发中进行激烈竞争，而且在发电机开发生产领域里也在展开着激烈的角逐。此外，最近韩国产业资源同时评定：现代与斗山生产的船用发动机曲轴均为世界一流商品，这使两家企业要争一高低的较量更加白热化。

韩国政府为鼓励本国企业开发生产新产品，扩大出口，新设立了\"世界一流商品\"评定标准。其评判的标准有三项：在国际同类产品市场上占有份额居前五位；在同种商品出口中业绩居世界的第一位；在国际市场上产品的出口额占同种产品总出口额的 0%以上。

现代重工业和斗山重工业生产的船用发动机曲轴，不仅供其国内造船和发电设备配套使用，而且还向中国、美国、欧盟等国家出口。