渝黔铁路新线太公山隧道即将贯通预计201

　　由中铁八局集团一、二公司施工的渝黔铁路新线太公山隧道日前进入最后冲刺施工阶段，这座全长6396米的长大隧道仅余下最后100米就将贯通，届时，将成为渝黔铁路新线5000米以上首座贯通的长大隧道。3月11日，重庆卫视驻綦江站对一公司渝黔项目部总工进行了独家采访，并在重庆卫视联播中播出。

　　据现场负责人介绍：太公山隧道位于江津区杜市镇与綦江区新盛镇境内，为客货共线双线隧道，全长6396米，最大埋深约450m，是渝黔铁路项目控制性工程之一。该隧道为高瓦斯隧道，安全要求高、风险大。项目部在严格进行瓦斯检测，通风的情况下，使用超前地质预报采用地质调查法、超前平导探测、超前钻探法，提前预测瓦斯赋存情况，采用全封闭衬砌，加强通风与监测，并对隧道内所有设备进行防爆改装保证了洞内施工安全。隧道自开工以来进展顺利，目前，还剩下最后100米就能贯通了，隧道贯通后，整条渝黔铁路新线才能实行铺轨作业。

　　据介绍，渝黔铁路新线从重庆出发，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站线路全长345公里，其设计时速为200公里，通车后，从重庆坐火车到贵阳时间将从现在的9小时缩短至2小时，到广州只需要6小时。预计渝黔铁路将于2017年7月具备通车条件。(本文来自中华铁道)

　　3月14日，湖北城际铁路公司透露，汉孝城际铁路有望于10月通车，届时，从武汉到孝感仅需30分钟。依据武汉至黄石城际铁路的路程和票价，计算出汉孝城际铁路的二等座全程票价可能在20元左右。

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　　5台挖掘机、3台推土机正在紧张作业,多辆运碴车往返运土,施工人员各自坚守岗位,加紧施工 3月10日，在位于广德县东亭乡沙坝村的施工现场看到，由中铁二十四局负责的商合杭高铁广德段站前十七标项目建设一派红火，施工单位正在全力进行梁场前期场地平整工作。

　　 15:01 [详情]

　　贯通我省中西部的钢铁大动脉 怀邵衡铁路，目前正在加快建设中。3月10日，在怀邵衡铁路邵东段了解到，该段工程建设又好又快，4月1日将开始架梁。怀邵衡铁路全线将于2018年建成通车。 怀邵衡铁路是国家Ⅰ级双线电气化快速铁路，全长318公里，总投资324亿元。

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　　深茂铁路新台隧道自2014年6月动工以来，工程进展顺利。获悉，截至目前，新台隧道施工完成总进尺超4000米，超过隧道总长六成，工程预计将于今年12月28日全部贯通并完工。

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　　京城西南，北京第一条中低速磁浮线路S1线正在紧张建设，全线8座车站中已经有一半车站完成土建结构率先封顶。昨日从北控集团获悉，磁浮S1线将在年内实现全线贯通。 在规划图纸上，S1线呈现出 反Z 形状，自西 分设石门营、小园、矿务局、上岸、石龙路、四道桥、金安桥。

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　　3月8日凌晨5时，在十四局云桂铁路项目部铺轨施工现场，随着现场指挥一声哨响，两条长500米的钢轨平稳落入钢轨槽。标志着云桂铁路广西段铺轨全部完成。双线铺轨正式进入云南。

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　　3月5日，从呼和浩特铁路局了解到，内蒙古自治区首条新建高铁 呼张铁路客运专线即日起全线复工，预计9月1日进入铺轨阶段。 呼张铁路客运专线于2014年开建，计划建设工期4年。

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　　8日下午，在十二届全国人大四次会议第二次全体会议开始前，就深港高铁的建设及京台高铁的规划，全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕接受了采访。他表示，深港高铁可能在今年年底通车，而京台高铁的规划在技术上完全可行，针对这一项目的投资需要两千亿 左右。

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　　7日从中铁上海局获悉，沪通铁路站前V标首片24米正线预应力简支箱梁成功架设，标志着该标段箱梁架设正式拉开帷幕，预计明年8月架梁工程完工。 沪通铁路是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通的重要组成部分，设计时速200公里，正线全长137公里，为双线电气化铁路。

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