福建首开直通内蒙古大草原列车昨日由福州发

东快讯（张婷婷通讯员雍万俊李一明）昨日12时08分，随着开车铃声响起，福州至呼和浩特东K1316次旅客列车拉响悦耳的汽笛呼啸而去。这也是我省首次拥有直通内蒙古大草原的列车。昨日起，铁路总公司将实行新运行图，新运行图对福州站及福州南站的部分车次和沿途停靠站进行了微调今年是你嫁到我们家的第二个年头了。除首次开往呼和浩特列车外，厦门也可以乘坐列车前往长春，而福州到深圳也将有更多趟次列车可选择了。首次开行福州客运段60年里程最长线路

昨日上午10时50分，一辆红白相间的普快列车调入福州火车站5号站台，全列车共有11节车厢。登上列车，保洁人员对车厢卫生进行最后的补课，列车员忙着整理卧具等服务用品，检修人员忙着调试电源以确保取暖温度，乘警忙着检查车内安全设施。

列车跨度大、气候温差大，对乘客来说是趟别具一格的体验之旅。担当首发任务的列车长卢波介绍，本趟次列车是福州客运段建段近60年来担当乘务里程最长的列车，全程运行2998千米，途经福建、江西、湖北、河南、陕西和内蒙等省和自治区。

这趟车的开行对我们餐饮食供应带来极大的挑战，旅客的地域差异，饮食习惯等也是考验。厨师邱春日说，为了尽可能满足乘客需求，餐桌设置的彩色菜谱与以往的车厢都不同，一半是牛羊肉为主打，一半是海鲜产品为主打。

据了解，该趟列车经由昌福、京九、武九、京广、漯宝、焦柳、陇海、包西、集包等线运行，沿途停靠尤溪、三明北、南昌、武昌、驻马店、洛阳、西安、米脂、榆林、包头等车站。

其中，福州呼和浩特东运行时间为42小时58分钟，沿途共停靠35个车站，呼和浩特东福州运行时间为44小时53分钟，沿途共停靠37个车站。乘客朋友可以在12306站等售票系统购票，票价方面，硬卧为531.5元，硬座为302盘内股票能出现普涨局面.5元。

福州到深圳班次变多平均每日约17个车次

据了解，本次新运行图福州列车开行数量变化不大。按照新列车运行图，福州站共开行列车70.5对，其中始发69.5对、经停1对。始发列车：普速列车19对，温福线动车组5对，福厦线动车组15对，昌福线动车组13对，福州龙岩间动车11对（含漳州1对），厦深动车1对，高峰线动车组5.5对；较前图减少1对。

福州南站共开行列车68.5对，其中始发终到动车17.5对（温福线5对、厦深线10对、福厦2对、假日线0.5对），经停动车51对（温福线经停30趟、厦深线经停9趟、福厦线经停28趟、龙厦线经停12趟、至福州站23趟）；较前图减少2对。

昨日，东南快报从福州站时刻表上查阅，发现从福州坐列车可到达全国15个省份，包括：四川、江西、湖北、云南、浙江、湖南、辽宁、山西、河南、贵州、山东、广东、江苏、安徽和陕西，可到达上海、北京、天津、重庆4个直辖市，以及新疆维吾尔自治区、内蒙古自治区两大自治区。

而原高峰线运行的福州南至深圳北间D671/2次假日动车组列车转正，正式编入运行图，改为日常开行。福州到深圳有更多动车可坐，上海虹桥至福州南D3107次和杭州东至福州南D3111次都将延长至深圳北站。

据统计，福州至深圳的动车，平均每日约17个车次，高峰节假日会适当调整。其中最早班次为7：50从福州南发车，最晚班次为18:22从福州南出发，当日23:43到达深圳北。

另外，福州至成都K392次、重庆北至福州K806次南昌至庐山间由昌九城际改经由京九线运行，相关停靠站点将会有变化。