三一SYL956H1装载机打造国际化重载

　　三一正稳健地走在打造国际化大品牌的征途上，产品的多元化发展和优质的产品质量性能是不可或缺的必要保障。SYL956H1轮式装载机具有完全自主知识产权，是三一重机研发团队在研发负责人陈桂枝的带领下经过近一年时间成功开发的中高端定位产品，整机尽显稳重、大气和震撼的力量感，这标志着三一集团朝着产品多元化发展方向又迈出了坚实地一步。

　　杰出亮点展示

　　亮点一：高效经济性

　　美国派克全液压行车制动系统匹配美驰18MRF驱动桥，制动更安全，刹车制动距离更短。

　　美国派克电控式驻车制动系统匹配DANA变速箱，操作更舒适，制动更可靠。

　　传动系统采用北美重载经典的DANA转轴式自动变速箱，远超于行星式变速箱或定轴式变速箱的世界最新高端技术，专为三一装载机量身定制。其精密的斜齿轮组传动系统提高可靠性, 降低工作噪音；齿轮轴为旋转轴无静态弯曲挠度，寿命延长;润滑及换挡油路内置，避免管路的泄漏及损伤;自动换挡具有自适应调制功能，驻车采用电控式全液压制动，在提高作业效率的同时兼具操控性和可靠性；具备高速换向自动降档功能。

　　SYL956H1轮式装载机采用双管路全液压制动形式的矿山重载型驱动桥更加安全。大模数、深层热处理的弧型锥齿轮，承载能力更大;优化主减速比与轮边速比的分配，使其更加适合重载工况；传动轴中间支撑采用SKF重载型外球面球轴承座，工作温度更低，寿命更长。

　　美国派克PARKER最适宜的高压负荷敏感定变量液压系统，带来最佳的速度与力量匹配，提升速度更快，掘起力更大，作业效率提升12%以上，综合油耗降低15%以上。PARKER变量柱塞泵运用了脉动容腔技术，流量波动小，工作更平稳。叶片泵采用内部双刃叶片技术，容积效率高达95%。先导液控多路阀，具备动臂浮动下降再生功能;集成式设计的转向阀块能最大限度减少泄漏点；阀块采用高强度耐磨材质，耐高温的密封件，寿命更长;ELM系列蓄能器，试验脉冲高达100万次。

　　SYL956H1轮式装载机液压系统应用内压式大容积油箱，隔绝外部污染。 采用多级过滤的液压回路，保证了清洁度，提高了可靠性。

　　尖端技术的丹佛斯 LS负载敏感转向系统，负载敏感，同轴流量放大，转向力轻；大转向角，转向更平稳，无回弹，无抖动。流体力学优化，损失更小的高压液压系统回路。

　　亮点二：舒适操控性

　　智能化的电控应用技术

　　敏捷、舒适的指尖操作先导系统

　　SYL956H1轮式装载机符合人体工学的全景式超静音舒适驾驶室，超大空间，最广视野，对比国内车型，驾驶室内部空间扩容高达15%以上。最佳操纵舒适度的踏板布置，腿部无障碍空间。领先于国内行业的超静音：78dB(A)，对比国内车型，噪音降低高达6dB以上;国内行业内首次采用的无门沿设计;优秀的密封性能，远离噪音，杜绝灰尘。 驾驶室内功能配置丰富，带来舒适高效的作业性能：

　　舒适的立体循环冷暖空调系统，多达12EA出风口；

　　宽屏彩色LCD显示收放机，具备USB、SD卡接口，娱乐更多选择；

　　环绕立体声音响；

　　KD自动换挡功能；

　　多功能液晶显示屏；

　　倒车灯自动开启功能；

　　开关背景光亮度调整；

　　方向柱角度可以调节；

　　应用集成CAN线功能的智能化液晶显示屏仪表，轿车化风格，三级声光报警，故障信息回查，预留GPS功能；

　　国内行业内首次应用的美国派克指尖操作先导系统，更小的操纵力和操纵行程，操纵便尽在掌握，体现了优越的敏捷性和舒适性；

　　超大的后部储物空间，人性化设计的储物格；

　　国内行业内首次采用的内置整体式ROPS/FOPS设计；

　　四点对角悬置硅油双级减震；

　　更符合人体工学的9维度可调悬浮座椅，超大前后调节空间，靠背可实现大角度调整;自动缩回式安全带。

　　亮点三：耐久可靠性

　　SYL956H1轮式装载机采用高强度、超长寿命的重载型结构件及铰接件，工作装置强劲有力，使得作业参数全面优于标杆机型，轻松适应各种恶劣工况。

　　内部整体框架加强，国内行业独有的前后车架双向框架立柱加强型结构设计，T型截面的前后车架侧板结构，提高了构件的整体抗弯、抗扭性能，增加上下宽度的前后车架铰接框架，提高了抗扭力;同时，更宽敞的开口面积，更利于元件的布置和维护。中心铰接位置配备了大间距上下铰接轴承，可以承载更大的横向和纵向载荷，从而大幅度降低在苛刻作业条件下的故障风险。大阻尼缓冲装置的应用，大大消减了转向带来的冲击振动性。后车架安装下封板，避免污泥的污染。

　　亮点四：大气时尚

　　SYL956H1轮式装载机的造型设计走前卫时尚的风格，不落俗套，充分展现了三一重机装载机设备将国际化、智能化、力量化和潮流化相融合的全新风貌。

　　注意细节设计：曲线的三一 点柱 造型，散热口的炫酷 亮眼 ，产品型号标识的颜色搭配 红白黑 以及维修保养点的小门设计和拉手锁扣，这些都为三一的国际范儿增色不少。

　　三一装载机SYL956H 958H整机配置达到了国内领先水平，拥有大气的工业造型，强化型结构件，轿车级驾驶享受。据陈桂枝介绍， 通过测试SYL956H轮式装载机结果显示，该产品整机性能、装载效率和油耗都超越标杆产品。 三一装载机必将成为三一重机新的利润增长点，堪称重装典范。(本文来自三一)

　　三一STC200汽车起重机 33m全伸臂长起吊更完美 工程机械行业巨头三一重工生产的机器向来好评如潮，在起重机械中，三一注重产品的独特性与适应性，立足于满足不同客户的多种需求，其STC200汽车起重机更是在臂长上达到了行业领先，全伸臂长达33m，能满足长距离的物品起重，在大型的工程施工中可担当重要的角色。

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　　三一重工周二晚间公告称，7月15日至28日期间，公司大股东三一集团及其一致行动人和公司部分高管通过证券公司、基金管理公司定向资产管理等方式合计增持公司股份9684.15万股，占公司已发行股份的1.27%，总交易额为7.34亿元。

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　　三一设备助力江苏首例超大规模底板一次性浇筑 3.2万方！高强度混凝土！一次性浇筑！浇筑过程持续60个小时！是的，你没有看错，2015年7月26日，伴随着三一泵车一阵整齐的启动声，位于南京江东路与应天大街交汇处在建的金鹰天地广场，来自三一钻石客户的三一混凝土设备（15台泵车。

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　　7月27日，笔者从四川省宜宾县工业园区管委会获悉，入驻该县豆坝工业园区的四川宜宾仁铭住宅工业技术有限公司最近已与三一集团签约，预示着川滇两省边界地区首个住宅产业化项目已进入生产倒计时阶段。

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　　三一集团与鸿坤集团签署战略合作协议 7月16日，三一集团与鸿坤集团在京签署《战略合作协议》，双方将在建筑工业化、旧城改造、产业地产开发等方面展开合作。三一集团总裁唐修国，高级副总经理钟卫华、陆犇，鸿坤集团董事长赵彬，执行董事毛大庆，高级合伙人、副总裁王玉然等出席了签约仪式。

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　　7月21日至23日，三一集团董事、三一重工高级副总裁袁金华赴伊朗考察工作，受到中国驻伊朗大使庞森的亲切接见，双方就三一在伊发展前景进行了深入会谈。三一中东大区总经理王凤凯陪同座谈。

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　　三一推出亚洲最大旋挖钻机 达到生产新高度 近日，北京三一重机自主研发的SR630RC8型旋挖钻机成功交付客户。目前，设备已经在深圳开工，助力深圳建设。对于它的表现，客户赞不绝口。

　　2011年，三一曾研制亚洲首台最大的旋挖钻机SR460，其最大钻孔直径3.5米，最大钻孔深度120米。

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　　7月21日，工信部公布2015年智能制造试点示范项目名单，全国共有46个项目入围。三一集团成为工程机械行业首批入选企业。 为促进制造强国建设，落实 中国制造2025 ，工业和信息化部决定自2015年启动实施 智能制造试点示范专项行动 。

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　　三一客户李志雄：用混凝土书写人生的梦想 人生看似要面临许多分岔路或者独木桥，选择了不同的路，便会来到不同的终点。很多事没有如果，只有结果。正如广西大都混凝土集团有限公司总经理李志雄一样，漫步人生路，当年那那场高考，决定了他是否成为作家抑或是建筑大师的人生方向。其实向左转向右转又有什么要紧，只要心中理想仍在，人生的选择往往是殊途同归。

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　　抓质量、降成本、盯市场 三一装备逆势上扬 2015年上半年，浙江三一装备成功完成了半年度的销售目标，不仅实现盈利，而且是超额完成了利润目标！ 最近，浙江三一装备总经理吴立昆宣布了这一振奋人心的消息。

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