天际汽车ME7携手博世等打造全球品质电动

天际汽车ME7携手博世等打造全球品质电动SUV底盘

5月14日，天际汽车对外披露，其旗下首款豪华智能电动SUV ME7正于英国米拉（HORIBA MIRA）试车场进行底盘调校。携手德国博世、德国大陆、米其林、倍耐力、泛博制动、一汽东机工等世界一流底盘配套供应商，借力国际知名底盘调校团队英国米拉，天际ME7将以兼顾乘坐舒适性和驾驶性能的底盘系统，带来“操控更优秀、乘坐更舒适、驾驶更安全”的用车体验。

细腻调校，英国米拉团队主操刀

汽车底盘调校可谓是整车开发流程中难度系数最高的环节之一，调校过程中牵一发而动全身，减振器阻尼、方向盘手感，弹簧刚度、衬套的大小软硬、电子稳定程序何时介入、介入多久……零件设定值的细微变化，将直接影响消费者的驾乘感受。

为保证出色的驾乘品质，天际ME7远渡重洋，赴英国米拉（HORIBA MIRA）试车场进行精细化调校。天际汽车底盘性能工程师将携手米拉专业调校团队，德国博世、一汽东机工的底盘零部件专家共同对弹簧、稳定杆、转向系统等模块进行数据优化。

米拉专业调校团队，德国博世、一汽东机工技术专家共同参与天际ME7的底盘调校工作

米拉公司由英国政府于1946年创立，前身是英国汽车工业研究协会，目前是英国最大的综合交通工程中心，拥有自己的试验场和近40座大型试验设备，及600余名经验丰富的工程师。作为全球顶级底盘和NVH开发工程公司，英国米拉被誉为汽车工业界的“技术权威”，服务过宾利，劳斯莱斯依托区政府站设立了为民办实事互动平台。居民根据自身诉求，阿斯顿马丁，捷豹路虎等豪华品牌。

在经历了英国的严苛匹配调校后，6月份，天际ME7还会回到中国，针对国内路况、国内驾驶环境、国人驾乘偏好等，继续进行耐久测试、三高测试、智能驾驶辅助系统的测试等，力求车辆符合国人对驾乘舒适性的需求，并具有适应多种复杂驾驶环境的操稳特性。

高标准零件，全球知名配套供应商

“英国米拉团队调校能力勿容置疑，不过，好厨师也需要好食材才能做出珍馐美馔。”天际汽车底盘性能专家彭旭阳表示，底盘的先天规格，重要性不亚于后期调校。

在天际ME7底盘配套供应商名单上，可以看到各大全球知名厂商的身影：转向系统采用同级车型中领先的德国博世双齿轮随速助力转向器，ESP车身稳定系统同样来自博世最新9.3版本技术，一汽东机工的减振器，泛博制动的EPB电子驻车系统，德国大陆的制动助力系统，经过多轮开发匹配的21寸倍耐力、20寸固铂和米其林低滚阻轮胎……天际汽车整合全球优势资源，零部件供应商与大众、通用等集团共用，性能对标国际顶尖品质。

兼顾舒适、操控，为都市新菁英而来

据介绍，与赛车追求极致性能不同，家用车底盘系统是一门均衡舒适与操控的艺术。考虑到都市新菁英的乘坐习惯和对操控乐趣的追求，天际ME7兼顾豪华车带来的极致乘坐品质，与轿跑带来的激情享受。

天际ME7分别进行操稳性能与舒适性能的测试及底盘调校

天际ME7采用同级车型中领先的德国博世双齿轮随速助力转向器，兼顾了低速时的转向轻快性及高车速时的平稳性，带给驾驶者无与伦比的顺畅、平滑、精准的操控享受。同时，其具备智能驾驶功能拓展，可支持如LKA（车道保持辅助）、TJA（交通拥堵辅助）、APA（自动泊车）等更多功能。

悬架结构方面，天际ME7前后悬架分别采用麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。其中，前副车架采用全框式结构，扎实可靠，有效提高了车辆的车辆稳定性，过弯时为驾驶者带来更多信心。后副车架采用全框设计加衬套连接，巧妙的是，衬套各方向刚度进行了差异化设计。垂直方向刚度柔和，行驶过程减小地面传来的振感超出攻关目标2%，乘坐舒适性更高；侧向刚度相对较高，为驾驶者带来更精准的操控。“经由英国米拉专业团队根据中国实际路况进行调校，天际ME7兼顾了操控性与舒适性的平衡。”彭旭阳介绍。

同时，ME7配备博世最新一代ESP9.3版本车身稳定系统，包含ABS、EBD、TCS等九大功能，提升车辆动态驾驶稳定性，可有效保障行车安全。泛博EPB电子驻车系统和德国大陆制动助力系统的应用，则更好地确保车辆驾驶的稳定性和安全性能。经过多轮开发匹配的21寸倍耐力、20寸固铂和米其林低滚阻轮胎，在操控性、舒适性、静音性、燃油经济性、湿地刹车性能都有优异表现。

值得一提的是，天际ME7前后卡钳的摩擦片均采用无铜（copper free）配方设计，采用各种硫化金属、矿物、研磨物、纤维、陶瓷微粒和各种石墨来达到与含铜刹车片相同的摩擦和磨损性能，可减少铜污染，对环境更友好。

天际汽车董事长兼CEO张海亮表示：“在当前全球化的时代，汽车已经在很大程度上实现了全球资源共享。尤其是中国作为世界第一大汽车市场，很多技术和资源都乐意向中国开放。我们希望充分调动全球优势资源，为用户带来‘有品、有趣’的极致用车体验。”