梅汕客专工程有突破跨厦深铁路特大桥进入主.鼓励

历述宋教仁遇刺梅汕客专工程取得重要性突破，近日跨厦深铁路特大桥进入主体施工。

国庆节期间，在梅汕客专工程跨厦深铁路特大桥9#桥墩上看到，施工人员放弃节假日休息，坚守生产第一线，进行连续梁混凝土浇筑施工作业。

据施工单位中铁六局天津铁建公司有关负责人介绍，跨厦深铁路特大桥是梅汕客专全线唯一上跨高铁既有线施工，目前已完成上跨既有厦深铁路的14#、15#桥墩墩身施工。为确保各节点工期目标全面完成，一线员工放弃国庆中秋节假日休息，加紧推进工程建设。

据了解，梅汕客专自梅州西疏解引出，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市，止于潮州市潮安区，线路全长1 .41 公里。跨厦深铁路特大桥位于潮安区沙溪镇境内，全长1.4公里，为单线桥，是梅汕客专引入高铁潮汕站的右联络线，其中14#、15#桥墩为上跨既有厦深铁路64米钢桁梁的主墩，与既有厦深铁路最近距离仅有1. 米，安全施工压力非常大。遇到施工关键环节，技术人员反复测量，将泵车摆放位置精确到分米、吊车出杆长度控制到厘米、模板支护偏差精确到毫米，确保施工安全。(本文来自潮州)

为加快推进赣深客专、兴泉铁路江西段工程建设，近日，省发改委副主任王前虎分别会同昌九铁路公司董事长、总经理徐利锋、向莆铁路公司负责同志实地察看了赣深铁路龙南隧道、兴泉铁路于都二号隧道、宁都搅拌站工程建设现场，并在兴泉铁路宁都指挥部主持召开了工程建设推进会议。

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10月9日，郑万高铁宜昌段全面进入主隧道施工，中铁一局施工人员正在操作大型现代化施工设备进行隧道掘进作业。今年4月底，郑万铁路兴山段共计 3个作业面全面铺开，目前隧道正洞累积进洞6195米，桥梁桩基建设已完成 75根。

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在济青高铁邹平站，了解到，邹平站建设已具雏形，施工工人正在进行无砟轨道铺装，目前济青高铁邹平段已完成路基施工，十月中旬无砟轨道铺装结束，将比原计划提前半个月。

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9月 7日，在兴泉铁路明溪段新华坊隧道建设现场，中铁三局的施工人员正在打管棚潜风钻。与此同时，位于奋发村的西家山隧道内，超前小导管已打通70多米。兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路，在明溪境内全长约15.63公里，投资11.89亿元，目前项目建设正有序推进。

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按照设计要求，淄博北站主体为地上三层、局部四层、地下一层，总建筑面积为34997平方米。截止今年8月份，由中铁十一局承建的淄博北站城市通廊工程已经完工，目前正在进行的是地上站房和雨棚的建设，由中铁建工负责施工。

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近日，成贵高铁(成都东-贵阳东)线下工程已经基本结束,预计 018年6月全线开始铺轨,最快同年底完工; 019年3月前后联调联试,同年6月全线通车。 起止点:成贵高铁起于成都南,途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、大方县。

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我国近年来高铁线路的发展迅速，不仅持续向着西藏、新疆等高难度地势积极建设中，在华中地区也没有停歇脚步，就在近日，安庆至九江的高铁线路也传来安徽段开始施工的好消息。

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9月30日，沿江高铁 安庆至九江高速铁路安徽段第一钻在安庆市宜秀区大龙山镇建设工地开钻，标志着安九高铁安徽段开工建设。 安庆至九江高铁起于黄梅戏发祥地 安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县。

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济青高铁首个客运枢纽 邹平综合客运枢纽近日开工，规划建设落客平台、站前广场等。根据计划，11月底，济青高铁完成济南至胶州北的铺轨， 018年4月全线铺通。

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日前，由中铁十一局承建的京沈（北京至沈阳）高铁京冀段柴河特大桥顺利合龙，为该标段后续无砟轨道按期完工奠定了坚实基础。 柴河特大桥是京沈高铁京冀段的一项难点控制性工程，位于承德县境内，大桥全长606.86米，其中第1 孔至第14孔为大节段支架现浇连续梁。

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