博鳌D打印论坛国内外专家都谈了什么新时代

2015年博鳌亚洲论坛_分论坛：、数字制造与第三次工业革命

第三次工业革命的标志和特征是什么？有哪些尝试和成功案例？

D打印的技术成熟度

商业化应用：有没有成熟的商业模式

多大程度上改变目前以批量和规模生产为特点的传统制造业？

传统制造业和制造业大国如何应对？

时间： 月28日 15： 0 - 16：45

地点：国际会议中心一层东屿宴会大厅C

主持人：

三帝打印科技董事长兼CEO、中国粉末冶金战略联盟 D打印专业委员会主任宗贵升

讨论嘉宾：

工业和信息化部部长

台湾新金宝集团总经理、三纬国际立体列印科技有限公司董事长沈轼荣

法国达索系统总裁兼CEO Bernard CHARLES

中关村梦想实验室 D打印产业基金洪学天

沙特基础工业公司执行副总裁Ernesto Occhiello

默克生命科学与高性能材料首席执行官、默克执行董事会成员Bernd Reckmann

主持人宗贵升：尊敬的各位来宾，媒体朋友，在座的女士们、先生们，大家下午好！欢迎大家参加今天的 D打印、数字制造与第三次工业革命论坛。我是今天的主持人， D打印科技有限公司宗贵升。 D打印非常热门，大家已经感受到了，有这么一个数据，说全球范围以内这几年关于 D打印的媒体的关注，平均每年增长差不多90%，那这个行业本身平均每年增长差不多 0%，在亚洲，尤其是在中国，我们每天都会听到 D打印方面的，就在前几天，海南有一家又打印出汽车了，所以，种种迹象表明，这个热门来自于一个巨大的动力，这个动力是什么？ 科技创新通常会带来工业革命，而工业革命又会推动科技的发展。前两次工业革命，发达国家借助创新的力量，已经抢占了先机，甚至于获得了巨大的经济利益，同时，还获得了世界的话语权。根据2012年英国的《经济人》杂志讲，全球范围内，现在正在进行第三次工业革命，也就是数字化制造的革命，这个革命对大家来说，基本上还处于同一个起跑线。中国工信部有一个调查，规模以上的制造企业，最近这几年数字化设备的增长在4%左右，总量已经达到了 0%，所以，我们的基础是差不多的。在这个情况下，第三次工业革命浪潮中，我们怎么样抢占先机。所以，今天我们要讨论两大块问题，第一块就是谈谈第三次工业革命，革命的初期，我们能不能看到明确的标识、标志或者特征呢？这次革命，我们各个国家、各个企业、制造业怎么来应对？ 第二部分问题是关于 D打印的， D打印到底发展到了什么程度，有什么应用，有什么制约？为什么还没有大规模地推开？等等一系列的问题，在刚才的预备会，这些嘉宾都已经很迫不及待地讨论起来了。首先请允许我介绍一下今天的嘉宾： 法国达索系统总裁兼CEO Bernard Charles、中关村梦想实验室 D打印产业基金洪学天、工业和信息化部部长 、台湾新金宝集团总经理、三纬国际立体列印科技有限公司董事长沈轼荣、沙特基础工业公司执行副总裁Ernesto Orchello 、默克执行董事会成员Bernd Reckmann 几位嘉宾来自不同的国家和地区，说着不同的语言，但是我们为了共同的话题聚到一起来了，首先从第一次工业革命开始，我来简单地介绍一下。

主持人宗贵升： 18世纪发生在英国的纺织业，当时水、机械作为动力，工厂制造代替了手工业。第二次工业革命是人工流水线的分配和电气化，使得我们可以大批量生产产品了。我就不多说了，下面我们想请苗部长先开个头讨论一下这个范艳霞分析认为问题。

：谢谢主持人，在应对国际金融危机的过程中，世界各国，特别是制造业的大国都在思考一个问题，在金融危机之后，整个的经济，整个的制造业如何发展的问题。2010年，美国的学者写了一本书，第一次提出第三次工业革命，在这之后，各方面也是各种观点，各种看法，非常之多，而且这些观点，这些看法并不尽一致，但是，我们仔细地分析了各种观点，各种看法，认为不一致当中也有一些共同点， 以我个人的看法来说，触发第三次工业革命的技术就是ICT技术，ICT技术的发展和应用，特别是ICT技术和制造业的结合，这将是第三次工业革命的触发点。国务院刚刚讨论通过了中国制造2025，我们研究了新一轮产业竞争的制高点是ICT技术和制造技术的结合，这是它的制高点。切入点或者是主攻的方向，我们认为是把智能制造作为主攻方向。将来的制造业可能要顺应数字化、络化、智能化这么一个发展的趋势。互联使世界上每个人随时随地可以取得联系，互联改变了人们的很多生产、生活的方式。 我觉得第三次工业革命以后，将会出现一个物联或者是工业互联的这么一个概念，就是所有工业化的产品，所有工厂里的机器设备，都可以通过无线宽带、移动泛在的络，可以把它们联系在一起。再加上人和物之间的联系，大大地增加了我们的发展空间。这样讲好像比较概念化，有一个很现实的例子，包括中国，包括很多国家都在讨论无人驾驶的智能化的汽车，这次博鳌论坛上海南也有几个人打印出了一个 D的汽车。大家想一想，如果真正能够把人从驾驶汽车的工作当中解放出来，这对整个生产力的解放和促进是多大的作用。而且现在很多公司把2020年实现全无人驾驶的智能化汽车作为商业化的元年，所以通过ICT技术确实能改变很多，所以这是我的观点。谢谢。

主持人宗贵升：谢谢苗部长，下面我们请来自德国的Ernesto Orchello。

Bernd Reckmann：谢谢，非常感谢，我完全同意，我们现在确实是刚刚开始一场新的革命，会彻底改变制造业，对于我来说，要预测最终的结果和后果是怎样的是很难预测的，因为有这样多好的机会。 德国汽车工业的发展面对如此多的机会，能够把现代化的技术和制造业结合在一起，我们确实能够进入到一个全新的时代，不管是通过实现物联，机器和机器之间的连接，不管是用哪个名词，确实工业互联是实现了工业4.0的发展战略，通过这个战略，我们希望把各种各样的现代化的制造能力，智能制造，以及世界一流的制造技术，能得到数字工具、数字技术的支持，从而能进一步地促进德国整个国家的发展，以及德国制造业企业的发展。

主持人宗贵升：德国工业4.0在中国传得比较广，我还想进一步问问在德国，您讲到德国工业4.0是把这些数字化的技术加在一起，它是以什么样的形式推动的？是这个企业在主导，还是国家在主导的？

Bernd Reckmann：我觉得关键的力量是企业之一，在德国有很多企业都是有悠久的历史的。默克已经有很长时间的发展历史了，我们成功地经历了第一次和第二次工业革命，德国企业是主导的，同时德国政府和政策制定者也了一个好的环境，能够提供信息，促进交流和合作，同时可以提供一些财政上的经济上的支持，而且我们要做的这个变革幅度如此之大，很多时候都是德国大企业自己在做。

Bernd Reckmann：同时，中小企业需要德国政府更多的支持。

主持人宗贵升：中国制造2025也有相似之处，主要是政府搭台，企业来推动和主导，这个方面，我想问问Bernard Charles博士，法国是怎么推动这项工作的？

Bernard Charles：我想转化一下你的问题。我们是支持全球的制造行业的，所以在德国当然我们也有发展数字制造业的战略和政策，我们现在是服务于全球40个国家的制造行业的，所以我想说的是这场革命是什么时候开始的？就是第一架飞机都是用电脑百分之百的设计和模拟出来的，波音公司在1994年模拟777飞机，这个计划在1989年就出台了，这个革命就是物理产品的数字化，不光是这个草图的数字化，而是最后的成品的数字化，才是这场工业革命的开始。 当然了，在这方面，波音公司是自动生产了很多计算机辅助的技术，还有设备，还有产品，这是一个巨大的突破，因为在那个时候，一个非常复杂的、精密的产品包含 00万件零部件的飞行器在不做又要避免被民意绑架原形设计的情况下就可以设计出来，现在所有的飞机的都是采用计算机的技术数字化的设计和模拟出来的，所以说除了飞行器之外，很多产品都是这样的，这点是我们很多人需要记住的。

Bernard Charles： 我们在讲到 D打印的时候，我们其实是在讲消费化的趋势，因为现在这一切大家都可以看得见，摸得着了，消费者走可以用得上了。 D打印在25年前是在一个栅栏里面发展起来的，当时是一个秘密的项目，叫做加密的原形设计的项目，从第三轮工业革命开始，后来德国工业产业就行动起来了，尤其是汽车产业。首先是宝马汽车，它采用了数字化的方法设计了他们的汽车，后来是日本、韩国、法国，还有其他国家都在迅速跟进。这样的话，我们可以说这个革命在25年前就开始了。 在第三次工业革命中有什么新的内容呢？生产零部件的成本，就是通过 D打印来实现的生产成本大幅度降低，生产时间大大缩短，比如说今天一个学生可以设计出一个很小的飞机的发动机，这个发动机的设计只需要几个小时，通过 D打印就可以直接打印出来，根本不需要在工厂进行组装了，这样就可以实现一个多零部件的组装，而且这是通过一个非常简单的设备就可以实现的。 这就创造了一种可能性，使得消费者能够对他们想获得的产品施加自己的影响。制造业过去的变化是非常缓慢的，因为对于资本支出的投资是非常大的。 现在的情况就是一些新兴的、初创的企业，他们有一些新的设计理念，有一些新的材料，有一些新的生产方式，特斯拉就是一个很好的例子。