农机行业三夏抢收暴露农机维修短板

　　摘要：一年一度的“三夏”，在农口来说，相当于“虎口夺粮”。5月10日，农业部发出2017年“三夏”农机跨区作业通知，力争全国投入“三夏”生产的联合收割机达到62万台，其中跨区作业的联合收割机稳定在28万台左右。希望全国冬小麦机收水平到达9 %，夏玉米机播水平达到81%，黄淮海主产区小麦机收水平稳定在96%以上。在农机愈来愈普及的情况下，我国的农业机械化率得到了很大的提高，但也暴露出一些问题，农机检验点无法满足农忙时节的维修大潮，耽误农时不说，也将农机维修行业逼上了走投无路的地步。

　　在农机越来越普及的情况下，我国的农业机械化率得到了很大的提高，但也暴露出一些问题，农机检修点没法满足农忙时节的维修大潮，耽误农时不说，也将农机维修行业逼上了走投无路的境地。

　　日前，在安徽省肥东县参加“三夏会战”的肥西县农机手高云松，忙碌一天就要收工了。当他开着收割机从麦田里向外走时，突然被卡在了一个斜坡上，收割机熄火了。情急之下，他拨通了肥西县德敏农机合作社高级技师严德敏的。在了解故障情况后，严德敏先是用指挥，高云松一手拿着，一手握着手电筒查找问题，半个小时连线后，严德敏确认，收割机变速箱因缺油而破坏，已没法维修，因为收割机已使用 年，过了保修期，高云松只好央求严德敏从肥西赶到肥东，帮他将机器修睦。

　　“坏在田里不是个办法，相比找拖车拖走，请修理工到田里修理更合算。”高云松说，他现在很后悔，今年“下地”(三夏抢收)前，没有给机器保养。

　　一年一度的“三夏”，在农口来讲，相当于“虎口夺粮”。5月10日，农业部发出2017年“三夏”农机跨区作业通知，力争全国投入“三夏”生产的联合收割机到达62万台，其中跨区作业的联合收割机稳定在28万台左右。希望全国冬小麦机收水平达到9 %，夏玉米机播水平到达81%，黄淮海主产区小麦机收水平稳定在96%以上。

　　“机器换人”在农口已普及，高云松只是62万农机手中的一个。在这段最忙的时间内，他们这些农机手们最怕农机出故障。

　　据严德敏向中国经济时报介绍，农机厂家保修期通常只有一年，而社会化维修点较少，维修范围普遍较小、专业维修装备不足，加上农机易坏，专业农机维修高级工稀缺，1到农忙季节，像他这样的专业农机维修人员十分劳碌，“三夏”期间，他每天不是在检修装备，就是在去检验的路上。

　　对此，有业内人士呼吁，在农业机械化已成常态的当下，亟须建起农机“4S店”，为各类农机提供检测、保养和维修。

　　乡村急需农机“4S店”

　　每一年春耕时节，阜阳市全国种粮大户葛浩新都苦于分身乏术:调试农机、耕地、播种，一个人巴不得分成几个人用。

　　近10年来，葛浩新前后投入上千万元购买了各类农机，实现粮食生产全程机械化，成为附近村民眼中的种粮“达人”。“机器换人”愈来愈受种粮大户的喜爱，从一组农机补贴资金数据可看出端倪。安徽省农机局、省财政厅联合公布的数据显示，2016年安徽全省全年农机补贴资金达15.981亿元，比2015年提高10.98%。“十二5”期间，安徽实施农机购置补贴资金高达56.9亿元，是“11五”时期的 .6倍，共补贴机具台套数81.48万台(套)，是“115”时期的2.8倍;受益农户数56.29万户，拉动社会投入资金1 7.48亿元，均为“115”时期的2.2倍。

　　“国家对农业机械化扶持力度不断加大，直接激起了农户购买农机的热忱。”高云松说。

　　随着农机装备保有量的上升和利用率不断提高，检验频率也随之提高。如何才能享受便捷的售后检验服务成了种粮大户最关心的问题。

　　“人累了歇一歇就好，机器坏了，可真让人束手无措。”尽管已是种粮大户眼中的“机器换人”达人，但葛浩新承认自己对农机检验知识还了解不多。

　　日前，安徽省石台县奇峰村农机手檀石雄的旋耕机刹车片坏了，他所在的石台县全县无人能修，只好到所在的池州市维修，单趟车程近 小时。“当时修理工在外服务，最快也要两天才能取回。”檀石雄告知，来回折腾还不算麻烦，怕就怕维修不及时会耽误正常生产，他现在最怕大型农机设备“趴窝”田间，因为设备过于庞大，乃至连皮卡车牵引都不能将“大家伙”从田里拽出来。“大型农机‘趴窝’是没有提早检修的结果。现在大型农机装备检验主要靠人工，也就是检修员凭经验诊断，难免会错漏一些问题。”严德敏对本报说。

　　在严德敏看来，修理小型装备比较简单，一般换个零件就能完事。而大型装备，即使换零件也需要很长时间，更别说遇到一时检查不出的故障了，如果有更加专业的检测维修设备就好办了。

　　一头是不断增加的农机，另一头是农机维修跟不上。农机生产商“三包”义务基本上只有1年，多数农机使用寿命在5年以上，并且，后期维修的频率更高。现行农机合作社，多是业务上的“合作”，多数机手维修只懂“皮毛”，农机坏了，指望不上生产商，农机合作社又解决不了，只能依靠社会化维修点。

　　安徽省农机局公布的农机维修点共有1 29个，虽然看起来维修点数量不少，但维修人员的水平、维修设备的配备、维修流程的规范与农业机械化的进程其实不适应。像收割机、插秧机、烘干机等大型农机，小型维修点修不了。维修人员的培训五花八门，经销商培训是最好的，也有很多是维修人员“自学成才”。严德敏说，对一些新型农机，部分维修人员乃至不熟悉。

　　隐形门槛

　　德敏农机合作社是安徽省为数不多的农机一级维修点，在全省农机维修比武中得过一等奖，产品、维修服务范围在安徽、江苏、江西等地。

　　“不算各种小农机，德敏农机合作社年平均维修、保养农机1万台以上。由于具备资质的维修人员少，有的用户需求不能马上响应，特别是农忙时节，一部分维修需求只能通过或远程指导。有的外地用户为了赶农时，只得把机器用大货车拉到我的合作社修理。”严德敏对本报说。

　　虽然不懂维修，但檀石雄承认，如果机手能正常维护、定期保养，大的毛病不会有，如果不肯换油，机器磨损就快。

　　日前，实地探访德敏农机合作社发现，因为当地下雨，维修的农机增多，该合作社门前、道路两旁停满了农机。由于大棚下的维修场地远远不能满足维修的需要，农机只能在露天、门前、路旁等地停放待修，有的收割机里存留的小麦经雨水淋泡，已长出了芽。

　　严德敏告诉，农机露天停放，雨水浇洗着机器，油污、垃圾遍地，既扰民又污染环境，同时也存在着严重的交通安全隐患。据其介绍，为解决原先维修场地不足的问题，201 年，德敏合作社与当地部分农户协商，租赁他们的空闲宅基地和荒地建维修大棚，提供农机免费停放维修。但这样也依然存在两个问题:1是场地有限，大块头农机占地大，随着维修业务的不断增多，维修场地愈来愈不够用;二是用地不合法，国土部门屡次上门要“强拆”。

　　查阅文件发现，在国土资源部、农业部2014年下发的《关于完善设施农用地管理有关问题的通知》中明确规定:“经营性粮食存储、加工和农机农资寄存、维修场所等用地，依然必须依法依规按建设用地进行管理。”

　　而依照建设用地进行管理，对现行大多数农机维修合作社来讲，几乎不可承受。一是农机维修季节性明显，与品牌汽车4S店不同，全年加起来只有 —4个月，空闲时间无用，并且需要存放农机，又不可挪作它用。2是即使接受建设用地对待，按照建设用地招拍挂程序，农机维修合作社投资强度小、税收和亩均产出回报率小。这意味着，走常规程序，招拍挂肯定“拍不上”。

　　“如果纯洁弄农机维修，是要亏钱的。”严德敏说，“员工工资、装备配套都是不小的投入，越是正规的维修，亏得越大。比如同样是发动机清洗，用汽油通一通管子，擦擦干，也能发动，又快又省钱，用户自然满意;而正规保养需要用超声波清洗机把油道里的油污清除干净。同样是安装轴承，有的小维修点工人遇到困难时竟然硬生生地敲进去。”

　　在严德敏看来，农机维修用地与一般的农业设施用地不同，要像工厂那样，有厂房，有硬化水泥场地、道路，有安装维修设施、设备等。农机由于在农村工作，不便入驻工业区和城市等繁华地方，只能建在广阔的农村，这种农机集中的地方。农机维修用地定为建设用地明显不合理，也缺乏调查研究。

　　“设置这样的农机维修用地门槛，弱势的农机人根本买不起建设用地，相当于把农机维修行业逼上走投无路的地步。”严德敏说。