吉利全球鹰淘宝旗舰店开张网购诱惑难抵抗

吉利全球鹰淘宝旗舰店开张 购诱惑难抵抗

(中国电子商务研究中心讯)4月7日晚，一份从杭州“寄来”的包裹被送到了位于北京广渠路3号的竞园。当“包裹”被打开的瞬间，现场引起了小小的骚动，里面竟是一辆吉利双色熊猫(配置图库口碑论坛4S店)轿车。而就在半小时前，中国汽车购第一店——全球鹰旗舰店刚刚在淘宝“开门”营业，这辆双色熊猫也成了中国第一店第一辆被出售的汽车。

“吉利一小步，中国汽车营销一大步。”就在吉利全球鹰旗舰店开张当天，不少营销界的人士给予了肯定的评价。但仍有不少人记得，去年年底吉利曾因为购引发了一场“信任危机”。

试水购

一直“不按常理”出牌的吉利，近年来的很多行为总是让人感到惊讶。比如，在车市高速发展时，放弃速度去做品质、品牌这些慢活；在外界不知不觉中收购了澳大利亚DSI；在一片怀疑声中收购了沃尔沃；而现在又瞄上了购。

“通过在淘宝商城上开设旗舰店，我们能够很好地跟消费者、潜在用户、准用户进行互动。”在吉利汽车副总裁、销售公司总经理刘金良看来，互联这种营销模式，能够比在4S店现场更好地介绍和展示商品。比如通过三维动画展示车的结构、防震钢梁、先进的发动机构造是什么样的等等。

其实，吉利早在去年就试水了“购”。刘金良告诉，吉利曾跟中央电视台合作，通过电视购物，介绍吉利的产品，跟电视观众产生互动。当然，最成功的还要数去年12月在淘宝商城上做的团购活动。那次尝试，在短短1分钟内，300辆熊猫销售一空，超越了此前smart创造的记录，售价数万元的产品购照样上演疯狂。

遭遇“陷阱”

当吉利还沉寂在300辆的喜悦中时，问题也不期而至了。

提车时间长、服务态度差……参与团购的消费者开始抱怨。“第四季度我们工厂确实供不应求，平均每个月要欠经销商两万多辆车。”刘金良并不忌讳试水遇到的问题。

而且了解到，尽管团购出去了300辆车，而实际成交的“基本上只有85%”，这意味着有50多人没有拿到车。而且，在服务方面，由于订车过程减少了经销商这一环，从而势必在后期的服务方面产生影响。这也让刘金良思考，今后在上实现成交的用户，是不是需要有些特别的条款，比如成立一个特别的络购车服务小组专门为购一族服务。

另外，络病毒也是阻碍消费者进行大宗购的一堵墙。据有的淘宝商家反映，自己的化妆品店就曾被恶意攻击，变成了卖的店。这样

，在络支付上很可能被淘宝之外的站骗取。

购诱惑

尽管那次尝试让吉利发现了很多问题，但是购所带来的巨大诱惑似乎让吉利难以抗拒。

“在探索的过程中我们发现，络营销渠道对消费者个性化需求的满足发挥着越来越重要的作用。”刘金良告诉，“络在信息发布、集客、购物等与汽车营销有关的方面起着重要作用，已经成为消费者了解车辆最重要的信息来源之一。”

了解到，早在2009年吉利便开始和淘宝沟通建立店。直到去年6月，才下定决心开店。前期和银行、经销商都已进行了数轮讨论、谈判。毕竟汽车不同于日常消费品，安全第一，销量次之。

刘金良认为，从目前的营销渠道来看，多数汽车厂家通过4S店和专营店实现整车销售，但是随着汽车销售需求多元化的发展，销售方式将呈现出多样化和个性化的趋势。（来源： 汽车商报 文/牛立志）