广州出台中小客车总量调控试行管理措施牛

新华广州６月３０日电（陈冀）广州市政府３０日晚宣布，广州市将于７月１日零时起正式实施中小客车总量调控交通政策，这意味着从７月１日起广州市购车须申请指标。

或是为了追时尚 广州市交委６月３０日晚召开发布会，宣布要 系统改善城市交通及试行中小客车总量调控管理 ，同时发布了《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》，此通告将试行一年，未来一年内，广州市中小客车增量配额为１２万辆，每月１万辆。

在２０１２年７月１日零时起一个月内全市将暂停办理中小客车的注册及转移登记，后续各个月度平均分配增量配额。各类机关、企业事业单位、社会团体及其他组织和个人购买中小客车将按照相关规定申请取得本市中小客车配置指标。同时，广州市还宣布，广州将实行非本市籍载客车辆按时段在指定区域的限制通行措施。

在２０１２年７月１日零时前，单位和个人已经与车辆销售经营者签订中小客车预售合同、收取预订金的，凭销售合同或车辆销售统一发票，并通过广州市公证机构获得上述材料真实性的公证证明，不需要申请办理指标证明文件，可直接办理车辆注册及转移登记。

目前，广州实际人口超过１６００万人，至今年５月，全市机动车保有量２４０．５万辆，其中中小客车１６７．４万辆，是５年前的２．５倍，年均增长率达１９％。

与此同时，受土地资源、资金等条件制约，近５年城市道路里程年均增长率约２％，登记泊位与汽车保有量之比为１：３．３，交通供需矛盾持续扩大。到今年５月，中心城区主干道一级道路晚高峰平均车速同比下降９．６％，全晚高峰平均车速已逼近２０公里／小时的国际拥堵警戒线，其中平均车速低于２０公里／小时的主干道占２７％，主要分布在老城区、天河核心区和城区主要进出通道。按照当前变化趋势，预计２０１３年中心城区晚高峰时段全平均速度将低于２０公里／小时。

此外，机动车保有量和出行量的快速增长所带来的大气污染压力越来越大，机动车排气污染已成为影响广州市空气质量的主要因素之一。有数据显示，目前广州市机动车已成为ＰＭ２．５的主要来源之一，中心城区机动车排放ＰＭ２．５占大气总量的比例高达３８％。