据英国汽车杂志10月9日消息夏季

据《科技日报》报道，近日，国产最高等级6500V高铁 中国芯 问世，由中国中车永济公司独立创造。这个 中国芯 的诞生意味着我国拥有了世界最高电压等级IGBT模块设计和制造技术，并到达商业化运用水平，此举终结了中国高铁 空心化 问题。标志着我国拥有了完全自主知识产权的世界最高电压等级的IGBT模块设计和制造技术，正在替换国外同类产品在我国地铁和铁路机车变流器中的 核芯 位置，提升中国 走出去的 竞争力。

这是一条振奋人心的消息，同时也是一个预料之中的消息。振奋人心当然是高铁科技创新的又一个里程碑，而预料之中在于，中国高铁自诞生之日起就以 科技创新 为核心竞争力，在科技创新且自主创新的大背景下， 中国芯 的问世实际上只是个时间上的问题。

中国高铁目前已经成为中国制造业走出国门、走向世界的重要引领。无论在技术上，还是在科技实力和服务上，都已经到达了世界先进水平。近日的一篇报道称，雅万铁路让中国高铁行业实现了全产业链输出，实现了中国高铁 走出去 历史性的突破。

一直以来，高铁以创新科技为驱动，以不断创新为永动，开创了中国制造业的一个又一个新的里程碑。中国制造业搭乘着中国高铁，乘风破浪，实现了让世人注视的好成绩。

中国制造业走出国门，走向世界，并为世界所认知和认可，需要一个突破口，更需要一个载体来出现和带动，中国高铁无疑成功地成为了这个载体，它不辱使命，把中国制造业推向了全球，中国制造业的尖端技术和领先水平取得了世界的认可。

高铁的科技创新趋势，同样也需要制造业提供技术上的支持和保障，二者的结合可谓完美无缺。目前，中国制造业和中国高铁的搭配，实现了完美的结合和诠释。随着高铁不断创新和发展，并走向全世界，中国制造业的春天也将很快来临。

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