据联合国贸发会议《世界投资报告》统计技术

据美通社报道，Frost & Sullivan公司经过研究分析，2010年轻量化汽车材料市场的收入达到 80亿美元，其中，轻量化金属材料的收入为206.981亿美元，产量高达10 0万公吨；汽车塑料材料的收入为17 .057亿美元，产量高达550万公吨。据预测，在符合环保法规的需求推动下，到2017年汽车轻量化材料市场有望达到95 .4亿美元。

汽车金属材料市场将以16.4%的复合年增长率发展并在2017年增长至598.056亿美元。无论是从价值还是用量而言，铝在汽车金属材料的使用方面都始终保持领先地位。Frost & Sullivan也指出，外部及白车身的组件可能会见证更多的金属对金属的替代。铝仍然是车身外板方面的首选材料，而对于白车身结构方面，先进高强度钢（AHSS）预计将取代较低级别的钢材。

而汽车塑料材料市场预计将以10.8%的复合年增长率发展，并在2017年增长至 55. 62亿美元。无论是从价值还是用量而言，聚丙烯在汽车塑料材料的使用方面都始终保持领先地位。内部及引擎盖下的组件可能会见证更多的塑料对塑料的替代。不过有鉴于减轻汽车重量的持续发展趋势，大多数的塑料将用于替代金属组件。

在全球汽车工业中，轻量化的高性能材料势必通过提高燃油经济性并同时维持安全性来实现汽车工业的转型。大多数跨国OEM厂商已经取得了显著的成绩。他们致力于高级材料的评估和应用，包括利用高强度的钢、铝、镁和高性能的聚合物材料来生产受欢迎的车型，使性能和成本结构得以大大改善。辽宁治疗癫痫病方法

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