公交银隆新能源第四代钛酸锂快充电池密度高成本

珠海银隆新能源集团研发出第四代，成本下降高达四成，近日从珠海举行的股东大会暨首届董事会上获得该信息，当天该集团还宣布战略股权融资15亿元人民币。

据珠海银隆新能源集团董事长魏银仓透露，银隆集团下属的奥钛公司率先成功研发了第四代高密度钛酸，该款领先全球的新产品相比第三代产品成本下降40%，能量密度增加 0%。

该集团当天还宣布，战略股权融资认购15亿元人民币，从24日起新的董事会、新的监事会将正式运作，华融控股、中信青岛金石等多家企业成为银隆集团股东。

当天，银隆集团总裁孙国华、副总裁邹立明、敖建华、刘兴分别介绍了公司运营、生产、股权投资等情况。

刘兴在董事会上称，该司还成功开发移动式充电车，可随时随地充分利用夜晚电力谷间时段为纯电动大巴充电。

据介绍，中国公交车、旅游大巴、通勤车等的市场缺口总计达150万台，按每年10%的旧车更新率算，每年缺口在15万台左右。

参加股东大会暨首届董事会的华融控股(深圳)股权投资并购合伙企业总经理许浒表示，很乐意协助掌握核心技术的银隆集团，助其早日成长为世界排名第一的新能源客车企业。

股东单位恒泰资本投资有限公司总经理 称，看好新能源未来几年的表现。

中信证券股份有限公司执行总经理张宁、东方弘远国际投资有限公司董事长钟国兴、众业达新能源(上海)有限公司常务副总经理杨松、陕西省现代能源创业投资基金有限公司投资总监钟荣、珠海希诺投资管理有限公司投资经理孟“展会只是一时的救命稻草昭华在交流时纷纷提到，希望银隆集团尽快把握技术优势做大做强。

资料显示，2010年9月该公司战略收购美国纳斯达克上市公司 奥钛纳米科技有限公司，以 中国动力电池第一股 的形象跨进国际资本市场，并为中国在国际池材料、核心领域，赢得了具有世界唯一知识产权、划价权和话语权的优势地位。

银隆集团拥有中国产能最大、自动化程度最高的动力、储能电池生产线，是全球唯一能同时生产钛酸锂电池和磷酸铁锂电池的新能源企业。

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