总投资超10亿元

项目背景

芜湖宣城机场由芜湖市与宣城市双方共同出资建设。项目选址位于芜湖市东南部、宣城市西北部的芜湖县湾沚镇小庄。机场建设规模初步设计为年吞吐量120万人次，总投资超10亿元，拟按4C标准建设，跑道长度2,800米、宽度45米、滑行道长度2,800米、机坪面积10万平方米，航站楼面积1.5万平方米，停机位数15个，可停靠波音737、空客A320等机型。

施工信息

2016年12月24日，芜湖宣城民用机场试验段工程正式开工，这标志着该项目建设进入实质性推进阶段。本次试验段工程动工主要目的是开展地基处理、土石方填筑、边坡防护等各类试验研究，为下一阶段的机场工程全面实施提供可靠的技术支撑。

芜湖宣城机场试验段工程项目地处理面积约为68,084平方米，计划工期为90天。施工范围包括道面影响区、土面区、填方边坡稳定影响区范围内的地处理工程。

设备优势

本次施工使用悍马全液压振动压路机320，322设备，总填方厚度 17 - 25 m，单层填方厚度 35 - 50 mm，压实后达到 95 %的密实度（最大干密度，灌砂法检测）。

悍马320，322单钢轮压路机由德国设计，专为中国的施工应用研发。压实性能优异，配备经济省油、经久耐用的康明斯发动机 ，且易于维护，保养间隔更长。2016年，悍马320型单钢轮振动压路机还曾荣获 中国工程机械年度产品TOP50 (2016) 产品奖。

小维有话说

悍马320，322单钢轮压路机的高压实速度和 2,200 mm 的大钢轮宽度倍受操作人员与施工方的青睐。这两款设备可广泛应用于土壤稳定和土方施工，并能够压实多种不同类型材料，为客户创造更多的经济收益。

最后让我们通过一段工地实况视频，感受悍马320，322单钢轮压路机在芜湖机场项目中的风采吧！

（本文来自维特根）

2017维特根集团·合肥交建 芜湖新机场项目推广会顺利召开

4月24日，2017年维特根集团-合肥交建芜湖新机场项目推广会在安徽芜湖圆满召开。来自维特根集团的悍马品牌产品经理 Friedrich Bock 、高级产品经理王强参与了本次推广活动，并发表演讲。

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维特根 SP 90 系列滑模摊铺机：中大型混凝土板块摊铺的理想选择

正铺式滑模摊铺机，是高效摊铺高等级高速公路或机场道面等较大宽度混凝土板块的理想选择。得益于正铺式滑模摊铺机个性化的配置和先进的设备技术，使其适用于各种类型工况。目前，在维特根品牌 SP 90 产品系列中，共推出了两款全新中大型正铺式滑模摊铺机，满足了理想的混凝土摊铺的所有要求。

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摊铺设备知多少：顺序摊铺工艺

维特根集团旗下各品牌设备不仅性能强劲、品质优异，其领先的施工工艺也为各种工程助力添彩。福格勒摊铺机在施工过程中能够获得完美的效果，离不开其领先的压实工艺。上期为大家介绍了福格勒品牌的熨平板技术，今天将继续带大家了解福格勒研发的一种摊铺工艺 顺序摊铺。

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福格勒 MT 3000 - 2 Offset 双级皮带型履带式转运车

在摊铺过程中，材料供应中断、料车与摊铺机喂料冲击及温度和骨料离析等，都会影响路面摊铺质量。而使用一台高品质转运车，就可以避免这些影响摊铺质量的问题发生。 福格勒 MT 3000 - 2 Offset 是一款性能强劲并且超现代化的双级皮带型履带式转运车，它能够连续。

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100英里，昼夜不停歇——维特根 3800 CR 在美国圣何塞市进行就地冷再生

经济高效的施工方案 在筑养路施工中，时间对经济效益的影响格外显著。为了获得更高的成本效益，将所有施工设备进行最大化利用是一项十分重要的因素。维特根 3800 CR 冷再生机能够以上切和下切模式进行冷再生施工，产量及效率方面都极具优势。

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维特根SP 15在交通试验场地进行实地应用试验

近日，维特根中国联合交通部公路科学研究院（简称RIOH）交通公路工程研究中心的领导和专家，在位于北京市通州区交通部试验场进行了SP 15摊铺机滑模路缘石、防撞墙等的实地应用试验。 维特根SP 15滑模摊铺设备与传统的立模现浇相比，拥有传统技术无可比拟的诸多优点。

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维特根SP 15在G215线柳园至敦煌公路维修改造工程中的应用

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带您了解维特根品牌履带板

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