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大载利器——华菱星马 9米6“大单桥”厢式运输车2017-0 -2 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械在线 随着快递物流爆炸式的发展，大容积低自重的大马力厢式车需求旺盛，单桥快递车这一细分市场必定会成为各家车企的必争之地，由于两轴厢车... 随着快递物流爆炸式的发展，大容积低自重的大马力厢式车需求旺盛，单桥快递车这一细分市场必定会成为各家车企的必争之地，由于两轴厢车放开了总长9米的限制，12米总长的载货车底盘意味着货箱长度可以做到9.6米，华菱星马针对新规推出的9.6米大单桥厢式货车已经上市。

新车型号为HN5180XXYH27F1M5，底盘长度为11.8米，轴距7.1米，钢板弹簧为前4片后9+6片板簧设计。排放符合国五标准，最高车速98km/h，总质量18吨。

新车货厢尺寸为9600*2420*2600，货厢容积达到60方，完爆7米7、7米8的货厢容积，能拉更多的货物。据调查，现快递市场单桥厢车的快递货或轻抛货基本都是5－6吨左右，9米6大单桥厢车即将成成为轻抛货物市场的新宠。

新车为全新的汉马H6D驾驶室，采用欧洲流行的笼室骨架、高强度钢板蒙皮结构，具备高颜值、高安全性。此新款驾驶室的特点，是在原来H6驾驶室的基础上进行大瘦身，驾驶室长度由原来的25 0mm优化成2 10mm，可轻松满足9.6米国内主流货箱尺寸。

此款新车搭载上柴国五SC7H245Q5发动机，加装缸内制动提高下坡安全性，节能省油；9JS119TA超速档变速箱，传动效率高；装配汉马6吨前桥，驱动桥采用汉马轻量化4 6车桥，减重不减质；超经济动力组合，高效省油！

高端大气的内饰设计，充分考虑了空间的利用率，增加了实用性；四副式方向盘，长时间握住方向盘不容易疲劳，握持感更加舒适，实用性更强；环绕式设计的主仪表台区域造型美观，方便驾驶员操作；可翻转卧铺，超大、舒适，面料高档，质量轻，给驾驶员创造一个温馨流动的家。

装配可调节式气囊座椅，在座椅右侧设有符合欧洲法规的加长扶手方便上下车，提高舒适性降低司机驾驶疲劳，具备高舒适性。贴心人性化的三级上车踏梯，方便驾驶员上下。

对于快递及轻抛货物用户来说，选择一款合适的车型十分重要，保证时效驾驶舒适安全可靠。华菱星马推出的这款9米6大单桥厢式货车，可采用上柴动力SC7H245或玉柴YC6A270-50，9JS119TA变速箱，7100轴距，290（8）的车架，自重轻，底盘重量约6.7吨，加上9.6米货箱，整车自重在10吨以内。体型小，容量大，是快递及轻抛货物用户不二选择。

（本文来自华菱星马）

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