环保外卖试试配送升级

　　数据显示，目前美团、饿了么、百度外卖3家平台日接单量达2000万份。依照每单消耗 个塑料餐盒估算，外卖平台日消耗塑料制品超过6000万个。不计其数份外卖为垃圾桶贡献了满是油污的塑料垃圾，造成回收困难与资源浪费。

　　外卖成为非降解塑料制品垃圾制造的首恶，所产生的量和带来的环境污染使人触目惊心，也让外卖一次性餐盒“禁塑”顿时成为社会共识。的确“禁塑”是必要的，然而“禁塑”的代价却又是高昂的，单纯用更环保的外卖包装替代现有的塑料餐盒与塑料袋，包装本钱将会是现在2— 倍，乃至更高，显然是不能疏忽的成本瓶颈，这也会让“禁塑”真正到了实务中充满难度。更何况，即便是外卖所有的一次性包装全部完成了环保材料的替代，所有的制品依然是一次性的，本身也是资源的巨大浪费，并不是真正意义上的环保。

　　不难看出，外卖包装的污染，真正的根源其实是这类极不环保的消费方式，点对点的订餐配送牺牲了资源可重复利用的特性，而过度强化了资源的占用。与此同时，外卖除便利与选择多样之外，本身并不经济，不但要支付络平台的信息服务成本，还有不容小觑的额外配送本钱，通常情况下二三十元的食品，配送费可能会达到10元之多。此外，外卖还存在食品安全管理方面许多的瓶颈，无法像进店消费一样可以监督制约。

　　毫无疑问，外卖本身并不是一种便宜的消费，无论是资源利用，还是劳动服务都不是集约的，特别是盲目的发展与依赖，无异于过度消耗环境资源。所以，外卖不但不宜鼓励，相反还应限制。除全面禁止外卖使用一次性不可降解的包装以外，还应尽量引导行业服务模式升级，引导消费者告别片面“送食上门”的依赖，为消费注入更多环保理念。

　　外卖本身是一种快餐服务，与任何一家餐饮商家的服务没有区分，但是“互联+”带来的则是消费多样的选择，因为中国饮食的丰富性，让这种选择变得随机且现实可行。如果每个消费者身旁都有一个能够满足所有选择的快餐店，就可以最大限度破除对外卖配送上门的依赖。

　　应当来说，这在服务模式上是可行的，比如外卖平台在城市布点设立快餐服务场所，消费者所点食品由平台入驻商家加工配送到所指定的服务场所，约定时间后消费，乃至由平台统一组织多品种快餐的加工，统一向服务场所配送。倘若如此，不但可以提高生产与配送的效率、降低成本，还能提供更标准的服务，如统一的非一次性餐具使用、回收、清洗与消毒，那么外卖的环保问题就会迎刃而解。

　　“外卖环保”更需要配送服务升级，而公共政策在垃圾从源头防控方面加强刚性约束力度，才能倒逼互联平台积极实行社会，重视模式与服务的转型与升级。