罐车侧翻他第一个赶到施救小时后倒在现场的

10月12日凌晨，贵遵公路扎佐高尔夫匝道附近处发生交通事故，一辆满载30吨液态苯的槽罐车侧翻(本报10月13日曾作报道)。昨日，了解到，贵阳营运中心扎佐应急保畅中队的黄宁，因在救援过程中，与有毒气体距离太近，加上长时间在现场参与救援，在坚持施救4个小时后，因身体不适倒在了现场，住进医院。

-步行约1公里，他第一个赶到事故现场

黄宁告诉，10月12日凌晨1时38分，扎佐应急救援中队接到报警通知：G75 K1323+700遵义段发生货车侧翻事故急需救援。在接到报警后，他便和同事宋超鹏迅速前往事故现场，在去的路上通知了交警、路政等相关部门。

贵遵线车流量一向很大，距离现场大约还有1公里左右时，车辆被车流堵住无法动弹。为了快速赶到救援，他和同事将车停到一边，一路小跑，于凌晨1时45分赶到现场。

此时，消防人员和交警都还没赶到。黄宁看见，一辆罐车侧翻在路上，车头和罐体分离。当时，他并不知道罐体里装载的是什么，只闻到有气味，询问押运人员得知是液态苯。当即意识到了危险性。当时，现场有不少人员在路边围观，他迅速上报上级领导后，便和同事一起先将现场人员进行疏散。没有防护服，其他救援人员也未赶到，他只能将现场好好守住。当时只是想着往前冲，赶紧进行现场救援，也没在意那么多。昨天，回忆起当时的情况，还略显疲惫的黄宁告诉。

-距有毒气体太近，他出现身体不适

随后消防、交警、应急、路政、安监环保等部门人员、救援人员等都赶到现场，制定救援方案。为安全起见，黄宁与救援人员一起将半径300米内的车辆全部疏导退出安全防线。

为缓解道路情况，应急队员从扎佐到久长路段，贵阳北到沙文路段分别实行车辆分流，设置警戒区摆放安全锥、标志标牌禁止车辆驶入，同时安排了4辆吊车，两辆救援车进行救援。

3点左右，因接近现场有毒气体太近，时间较长，黄宁出现呕吐等身体不适。但为了能够尽快进行现场救援，他并没有在意，去急救车上吸了几口氧气后，又和同事一起投入到救援工作中。当时压根就没想其它的，唯一就想着救援。黄宁说，消防来了后，他们就换上了消防提供的防护服进行现场作业，由于当时现场情况复杂，道路拥堵，围观的司乘人员也比较多。当天夜间气温很低，冷风刺骨，司乘都不愿下车配合，为了防止二次事故的发生，黄宁和同事便一个一个的跟司乘说明情况危险性，进行疏散。

数罪并罚 一直到早上7点左右，在坚持了4个多小时后，黄宁再次感到身体不适，出现恶心呕吐等症状。现场医护人员检查后，立即将他送往修文县医院进行医治，经医生诊断为轻微苯中毒。一起住院的还有他的同事宋超鹏。

住院治疗两天后，记挂工作的黄宁和宋超鹏就主动申请回归工作岗位，继续坚守应急救援第一线。

-扎佐应急保畅中队，平均一个月要进行60余起救援

据中队长何军介绍，当天在方案制定后，救援大约用了1个小时左右的时间就将现场处理完毕，在上午恢复通车，该事故造成的路产损失大约23万元，而整个救援费用也高达40来万左右，好在没有引起二次事故。应急中队8人出动，加上社会救援，多达20多辆。

了解到，这样的救援工作只是他们工作的一个缩影，贵遵高速车流量大，目前已超过道路本身承载通行量的3倍多，在节假日的时候就车流量更大，车多伴随而来的事故救援压力也非常大，再加上他们中队所管辖的是从K1312公里至1340公里，双向28公里，不仅线路长，而且扎佐路段还是整个贵遵路的瓶颈路段。

中队每个月进行的大大小小的救援平均达60余起，平均一天就达两起，在刚刚过去的国庆长假里，中队就进行各类救援200多起。对于应急队员来说，高速路就是他们的战场，警情就是命令，随时准备出发进行救援。