深圳要搞约租车市交委称正在调研

深圳要搞“约租车”？市交委称正在调研

11月初，广州拟投放2950辆约租车缓解打的难并召开了专门的听证会，引发了各方对约租车的关注。深圳是否也会投放约租车？对于当前已进入市场的约租车，深圳如何看待这个行业的发展？

昨日从深圳市交委获悉，深圳已就约租车进行过调查研究，但没有明确具体的投放计划。而在出租车运力上，市交委认为当前深圳也存在一定的“打车难”，但主要解决方式是投放一定数量的新能源电动车来满足市场需求。

现状：官方电召平台和商业约车平台并存

什么是“约租车”？据南都了解，目前没有明确的定义，但是普遍认为，它与普通的出租车相比，最大的优势在于让乘客不再在路边拦车，而是通过、络、A PP等方式，预约到车辆。“约租车最大的优势是能让出租车变得跟私家车一样。”某知名租车公司人士表示。

而与广州不同的是，深圳早在去年已经建立了官方的统一电召平台，滴滴打车、快的打车等软件都接入了该平台。市民只需要拨打该电召平台的官方服务，即可预约出租车，也可即时电召出租车。

此外，滴滴打车、快的打车等也都有着自己的出租车电召平台，并先后有易到用车、U ber等进入深圳市场。与官方电召平台主要预约出租车不同，这些平台都有自己的预约车服务。用户通过使用这些软件，可预约到车辆出行，但并非出租车，而是这些平台自己推出的车辆，如一些善于营销的公司U ber等甚至将特斯拉、奥迪等高档车辆用于预约服务，受到了不少市民的欢迎。但是这些商务招租平台提供召车服务是否合法？如何划分络所召车辆与蓝牌车的界限？对此深圳市交委曾多次表态称络召车有非法营运之嫌，但对这种市场上的商务约车平台未给予明确界定。