由杜邦Zytel尼龙树脂成型的油底壳模块
内燃机2020年01月30日
由杜邦Zytel尼龙树脂成型的油底壳模块,满足瑞典商用汽车制造商斯堪尼亚(Scania)对噪音、排放量和重量的新要求。质轻而性能依旧强劲的油底壳,属于模块的下半部,是斯堪尼亚新型欧6发动机采用的创新技术方案中的主成部分。
新型发动机的技术亮点之一,是首次亮相的油底壳,由热稳定性玻纤增强级别的Zytel PA66尼龙成型制造。与原来的铝制部件相比,新材料的应用使部件减轻了50%以上的重量,即6千克,从而提高燃油经济性和降低排放。另外,油底壳利用塑料替代金属能够减少引擎噪音,有助达到欧6噪音排放标准。该材料的熔融粘度低,容易填入很薄的模具中,同时进料时间很快,使注模周期随之变快,且该材料具有必要的抗冲击性能。
杜邦还帮助斯堪尼亚优化油底壳的设计和生产工艺,特别是维持油底壳与发动机之间的密封性。位于瑞典的杜邦高性能聚合物部研发专家Murray Smith表示:“油底壳下两侧的肋条结构对部件保持在公差限内起关键作用,它的第二个功能是作为防止石头冲击的保护外罩。”一岁半小孩不爱吃饭怎么办
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新型发动机的技术亮点之一,是首次亮相的油底壳,由热稳定性玻纤增强级别的Zytel PA66尼龙成型制造。与原来的铝制部件相比,新材料的应用使部件减轻了50%以上的重量,即6千克,从而提高燃油经济性和降低排放。另外,油底壳利用塑料替代金属能够减少引擎噪音,有助达到欧6噪音排放标准。该材料的熔融粘度低,容易填入很薄的模具中,同时进料时间很快,使注模周期随之变快,且该材料具有必要的抗冲击性能。
杜邦还帮助斯堪尼亚优化油底壳的设计和生产工艺,特别是维持油底壳与发动机之间的密封性。位于瑞典的杜邦高性能聚合物部研发专家Murray Smith表示:“油底壳下两侧的肋条结构对部件保持在公差限内起关键作用,它的第二个功能是作为防止石头冲击的保护外罩。”一岁半小孩不爱吃饭怎么办
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