德国FRIEDRICHSHAFEN消息

德国FRIEDRICHSHAFEN消息，面对不断增长的金属价格，高性能技术聚合物在汽车工业中的使用变得越来越迫切。但是，当利用聚合物取代金属时，有很多比成本更为重要的因素需要考虑。汽车制造商们正着眼于降低汽车重量从而降低燃油消耗以及CO2排放。专家们预测在2010年之前轻质材料的系统使用可使中型汽车重量下降 00千克。

对CO2 排放提出解决方案

“即使在不断上涨的原材料价格和更为苛刻的规章制度下，我们都在与客户一起发展技术和设计导向解决方案，从而解决我们面对的创新性挑战。”泰科纳公司（Ticona）总裁Sandra Beach Lin谈道，“汽车的制造需要金属。但是在燃油价格，汽车重量以及CO2 排放等大背景下，我们需要开发任何可能的替代解决方案。”

降低汽车重量成为首选

事实上在过去的15年之中，汽车并没有变得越来越轻，反而增加了 0%的重量。在1974年VW Golf汽车重800千克，而目前Golf V却超过了1200千克。塑料可在不降低安全性和舒适性的同时协助减轻重量，并降低汽车能耗。

依赖于塑料

“最终，汽车制造商和OEM将会通过减少加工步骤而推出一种成本高效解决方案，并降低最终部件或系统的重量，”Pole说道。高潜力发展点包括有结构，车体和动能-在这样的情况下，用工程热塑性塑料或纤维复合材料和混合复合材料替代金属材料便具有可行性。什么减肥药有效果不反弹
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