自主知识产权欧产品诞生潍柴动力发动内燃机

　　在 月1 日于北京钓鱼台召开的发布会上，山东潍柴动力股份有限公司宣布中国第一台完全拥有自主知识产权的10升、12升大功率欧Ⅲ发动机日前已完成样机试制并将正式投产。 这种被命名为"蓝擎WP10/12"的发动机，是潍柴动力近年对市场推出的重磅利器之一，也是潍柴动力首次以有别于过去斯太尔系列而独立命名的产品名称。据企业介绍，它的意思是"清洁的动力"。市场人士注意到，这可能是潍柴动力近年来所着意追求和打造的"民族动力、国际潍柴"发展目标的具体操作。 自主创新时代 在北京参加"两会"的全国人大代表、潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光宣布，拥有完全自主知识产权的10升、12升大功率欧Ⅲ发动机的推出，实现了中国内燃机从"中国制造"到"中国创造"的飞跃。 谭旭光在回答提问时解释，他认为，中国机械装备制造业将经历三个发展时期，第一是制造期，单纯以制造为主要工作内容。第二是从制造到创造时期。第三是中国企业制定通行标准时期。这是真正的制造业崛起与发展时期，也是中国民族工业发展的方向和目标。 谭旭光自我评价：潍柴正处于制造期的后期、创造期的初期。他承认，目前潍柴欧Ⅲ发动机在一些核心技术上还需进一步掌握国外先进技术。中国内燃机工业的一些关键技术比如共轨等还是受到欧洲工业发达国家的影响。这位将潍柴动力带出低谷、并一举创造了年销售收入过百亿元业绩的企业家认为，通过建立在对国外先进技术引进消化、吸收基础上的自主研发，让潍柴动力掌握了发动机行业的核心技术，塑造了具有市场竞争力的自主品牌，并开始跟踪世界内燃机制造的最新进展，基本保持了与世界先进技术水平的同步。他说，中国内燃机制造开始进入自主创新的时代。 潍柴动力向来以大功率发动机产销能力彪炳同业，同时，谭旭光也是一个极其善于捕捉市场机会并能将其发挥到至极的人，而中国内燃机工业的发展也确实到了一个需要自主创新、自主品牌，从而问鼎国际市场的阶段。 革命性突破 据介绍，潍柴"蓝擎"发动机的基本性能和各项指标，均已达到或超过国外同类型先进产品水平，并为开发研制下一代欧IV系列产品打下了扎实的基础。此项产品的研制成功比预计全国统一实施欧Ⅲ排放标准的时间表提前了 年左右。 中国内燃机工业协会理事长倪宏杰评价，从内燃机专业技术角度分析，欧Ⅱ到欧Ⅲ排放技术的掌握是一个十分困难的过程，具有较大的技术难度。 因此，潍柴欧Ⅲ发动机的推出，是一个十分重要的突破，在行业内具有很大的战略意义。特别是与工业发达国家相比，它们都是搞了20多年以后才有了今天的技术，而中国自主开发欧Ⅲ标准的工作只是进入本世纪以来的事，时间短，又普遍缺乏核心技术的掌握，存在着很大的困难。能在这样的条件下搞出这么好的产品，确实是一件不容易的事。他说，欧Ⅲ的突破，也确保了今后欧Ⅳ的开发与研制生产。 这位内燃机行业的专家说，当初国家制定有关燃气排放标准的时候，他确实为这些企业捏了一把汗，以我们企业当时的实力，不大可能在短短的几年时间里搞出带有自主知识产权的产品，因为主要核心技术大都掌握在世界巨头企业手里。但是，今天我们很高兴地看到了潍柴的欧Ⅲ产品，以及国内其他企业正在如期进行的产品研发与技术改造工作，这些努力让我们确保了内燃机工业在2010年前与国际标准的同步运行和接轨。（来源：中国工业报）