上海宝冶中标贵阳轨道交通2号线二期工程P

　　新年伊始，从贵阳传来喜讯，上海宝冶中标贵阳市轨道交通2号线二期工程PPP项目，为公司市场开拓献上新年大礼。

　　贵阳市轨道交通2号线二期工程项目建设概算总投资概算约79亿元，全长1 公里，其中地下线长9.8 公里，高架及过渡段长 .17公里。共设置8座车站，其中6座地下站，2座高架站。本项目特许经营期共29年，包括建设期和运营期，其中建设期4年，运营期25年。线路从一期工程终点站油榨街站引出后，向南延伸，下穿规划搬迁改造的贵钢厂地块后线路折向东，穿越森林公园后进入龙洞堡片区，继续东行进入机场后再折向南进入小碧乡，沿西南环线走行至水淹坝站，接入小碧停车场。

　　借助中冶集团与贵州省人民政府签署战略合作协议的大平台，2016年6月12日，上海宝冶与贵阳市政府正式签署战略合作框架协议，至此，贵阳地铁项目筹备工作正式拉开帷幕。公司领导对本项目高度重视，专门成立城市轨道交通项目筹备领导小组和工作小组，率领成员先后踏访贵阳市政府、贵阳市城市轨道交通有限公司等相关机构洽谈 0余次，并在先后多次召开轨道交通项目专题会、组织轨道交通施工管理、工程技术专题培训。2016年12月2日，公司顺利通过贵阳市轨道交通2号线二期工程PPP项目资格预审。2017年2月7日，成功中标贵阳市轨道交通2号线二期工程PPP项目。贵阳市轨道交通2号线二期工程的中标，标志着上海宝冶集团有限公司正式进入轨道交通施工总承包建设领域，上海宝冶将以此为开局，整合公司优势资源，助推新兴产业市场，开启上海宝冶城市轨道交通建设新纪元。

　　贵阳轨道交通2号线站位图

　　贵阳轨道交通2号线二期平面图

　　移动版：上海宝冶中标贵阳轨道交通2号线二期工程PPP项目

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