连镇铁路新沂河特大桥跨老六塘河连续梁顺利

　　8月9日凌晨3时许，连镇铁路Ⅰ标新沂河特大桥跨老六塘河（40+64+40）m连续梁最后一方混凝土完成灌注，标志着由中铁十局负责施工的连镇铁路Ⅰ标完成第8个大跨度现浇连续梁顺利完成，距离连镇铁路工程整体工期目标又进一步。

　　连镇铁路在DK44+166处跨越老六塘河，线路与河流右前角夹角为55 ，连续梁梁体共38个构造段，梁部自2017年1月5日590#墩0#块浇筑起算，到连续梁成功合龙历时共216天。连镇铁路Ⅰ标共有12处连续梁施工，在新沂河特大桥跨老六塘河连续梁中跨合拢段浇筑完成后，其他4个大跨度连续梁目前也进入冲刺阶段，预计10月份全部合龙。

　　自2015年9月初开工以来，中铁十局连镇铁路Ⅰ标项目部及项目分部细化安排、精心组织，强化日常考核监督，保证施工质量安全。

　　据介绍，新建连淮扬镇铁路正线长度305公里，客运专线，正线双线，设计时速250公里/小时，工程投资估算总额464.62亿元（连云港段约47.6公里，投资约60亿元）。线路自连盐铁路董集站引出，经淮安、扬州，跨越长江后至沪宁城际铁路镇江丹徒站。全线设董集、灌云、灌南、涟水等11个车站。项目于2014年开工建设，计划2019年建成，建设工期约4.5年。目前，连淮扬镇铁路连云港段已提供红线用地1696亩，完成98%；提供临时用地897亩；征收并拆迁房屋699户、计18.1万平方米；铁路工程推进整体顺利，路基工程、箱梁建造、箱梁铺架正在同步推进，已完成工程量的68%。(本文来自连)

　　8月13日，郑万铁路郏县段跨北汝河工程正在紧张架梁施工。最新数字显示，郑万铁路平顶山段已累计完成投资36.04亿元（含征地拆迁费），桩基、承台已完成设计总量的99%。 郑万铁路平顶山段长67.17公里，途经郏县、宝丰县、新城区、鲁山县，共分4个标段。

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　　从上海铁路局获悉，秀美程度将达到5A级的黄山至杭州高铁建设有重大进展，随着萧山境内最长的双线隧道石牛山隧道贯通，该线路全线86座隧道已经全部实现贯通。 据悉，杭黄高铁新建线路265公里，全线有86座山体隧道，计140公里，占线路全长的53%，是上海铁路局管内隧道数量最多。

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　　从日前召开的第三届粤桂黔高铁经济带合作联席会议上了解到，粤桂黔三省区自2014年底实现高铁互通以来，务实推进泛珠三角区域合作、珠江－西江经济带建设，以贵广、南广高铁为纽带，以打造国家级粤桂黔高铁经济带合作试验区为目标，推进区域合作与发展，为三地产业、金融、科技、农业。

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　　8月8日，在吉林省召开的铁路建设会议上，中国铁路总公司党组成员、副总经理王同军通过视频连线，宣布敦化至白河（长白山）高速铁路开工建设。在机器的轰鸣声中，数十辆大型工程机械开始施工作业。

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　　京沈高铁河北段的48座隧道、75座桥梁全线贯通，部分路段目前开始铺轨。北京段、辽宁段建设进展顺利，预计明年辽宁段和河北段将率先通车，2019年将实现全线通车。 据悉，京沈高铁是我国 四纵四横 铁路骨架京哈高速铁路的重要组成部分，项目起于北京铁路枢纽星火站。

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　　嗡嗡嗡！ 随着一台大型天泵 嘶吼 着对唐山市曹妃甸区世纪路简支桥进行浇筑，唐曹铁路建设迎来了关键节点。中建二局一工区总工程师孔维斌告诉，目前唐曹铁路全线工程已经完成80%，正在进行架梁铺轨施工，确保年内建成通车。

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　　穗莞深城际通车后，我从深圳宝安区回广州新塘老家只需要半个小时左右，简直太方便了！ 参与海上田园站施工的木工张师傅干劲十足地说道。近日，由中铁城建集团二公司承建的穗莞深城际铁路海上田园站站房工程开工建设。

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　　从河南城际铁路有限公司获悉，途经濮阳市的郑州至济南高铁郑州至濮阳段自去年年底开工以来，进展顺利，累计完成投资6.8亿元，预计2021年建成投产。 据中国铁路总公司计统部介绍，郑州至济南高铁东起山东济南，途经聊城。

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　　8月9日，在鹰厦铁路沙县改线工程建设现场，施工队正抢抓晴好天气进行K334道口涵洞U型槽开挖。1月至7月，该项目完成投资4500万元，占年度计划的91%。截至目前，项目累计完成投资6.65亿元，铺轨5.5公里，工程建设已全面进入扫尾阶段。

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　　8月13日，郑万铁路郏县段跨北汝河工程正在紧张架梁施工。最新数字显示，郑万铁路平顶山段已累计完成投资36.04亿元（含征地拆迁费），桩基、承台已完成设计总量的99%。 郑万铁路平顶山段长67.17公里，途经郏县、宝丰县、新城区、鲁山县，共分4个标段。

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