从十城万盏到智慧城市LED道路照明连接力

　　与此前的“十城万盏”不同，此次智慧城市LED路灯将不再囿于照明与环保，更是全方位构建智慧城市运用生态圈。作为智慧城市建设的基础节点和载体，LED路灯可连接收集数据的各种传感器，实现以智慧路灯为节点构建智慧城市络。

　　以路灯为载体 构建智慧城市络

　　以路灯作为智慧城市建设的载体，这几乎是各行各业不谋而合的观点。

　　华为首席技术官周芜博士曾对未来的路灯作了清晰的概述，他表示，未来的道路照明将是物联+LED照明，通过物联将每个路灯结合在一起。以路灯为载体的智慧城市方案，不只是对路灯照明的控制及维护，而是将一个城市变成一个智慧城市，将传感器、各种功能通过路灯载体覆盖整个城市以及人口，同时这个覆盖是动态的。

　　例如，我们创建一个以路灯照明为基础的照明物联，用户可以快速自组，里面包含多种物联装置及各方面的运用，使它不仅能够覆盖路灯的需求，而且涵盖了整个物联的需求。另外，在快捷的关上提供无穷的连接，将边缘计算放在关上，实现边沿智能化。在此基础上，用户还可以创造智慧平台，在路灯上放置各种物联传感器，整个架构让用户把路灯照明应用到物联中。

　　此外，路灯的灯杆独具价值，可放置WIFI以提供无线覆盖，通过传感器直接通过路灯连接到云上，乃至可以安装LED显示屏，显示城市信息，还可以将路灯变成充电杆。

　　而国内资深城市照明行政管理专家、杭州迎G20峰会街容环境整治与提升技术组组长、厦门金砖五国会晤景观提升工作顾问韩明清博士也指出，政府真正的需求，主要是对物件、物联、城市硬件设施的管理，以及它的使用情况的管理。如何实现它呢？ 通过物联和智慧城市架构体系，使得路灯成为一个可动态管理的节点，道路照明智能化的真正价值在于支撑智慧城市。

　　而未来道路照明形态将是基于路灯杆WIFI模式城市“互联”、基于路灯杆综合接入的城市“物联”以及基于LED路灯光学无线络模式的“互联”，将LED路灯纳入智慧城市络体系，开启一种持续稳定发展的城市服务，实现资源综合利用。

　　跨界协作 连接力将成LED道路照明核心

　　显而易见，支撑智慧城市的LED道路照明将是一场世纪跨界工程。全部系统并不能由照明企业单独完成，而是需要在开放的软件生态圈内协同各行各业共同开发。因此，上市公司、跨国巨头、通讯及互联企业争相涉足智慧城市及相关照明工程业务，生态链正在从过去单纯的价格竞争转向技术、资金和资源的多重因素竞争。

　　而在道路照明这新一轮的竞逐中，飞利浦的CityTouch flex智能互联道路照明系统令人瞩目。

　　该系统以路灯作为物联的接入口，可接入包括城市应急系统、交通信号管理系统、安防监控系统、人流、车流、天气检测系统等在内的各种智慧城市运用，不但能够通过现有的电信（GPRS）连接灯具，还能适应正在大力推广的窄带物联（NB-IoT）。除了照明以外，该系统集成了专业高效的智能互联照明灯具、数据通讯、直观易用的云服务软件平台以及专业的服务。这个开放式的系统与其他智慧城市管理系统兼容互通，打造完全的智慧城市应用生态圈。

　　飞利浦照明在推动智慧路灯在中国的落地、推动中国智慧城市的发展可谓不遗余力。飞利浦照明深谙中国智慧城市发展之道，今年初，携手中国移动，将基于蜂窝物联技术的智能互联照明投入智慧城市建设中，11月初，又携手中国电信，接入窄带物联。同时联手中国两大通信巨头，结合运营商强大的商用络，飞利浦智能互联道路照明在中国的发展或将无往不胜。

　　据悉，自2014年飞利浦照明开始推出CityTouch智能互联道路照明系统以来，已在美国洛杉矶、印度尼西亚雅加达等全球超过 6个国家和地区，800多座城市成功应用此系统，深入城市各处。

　　可见，未来的LED路灯将有连接一切的能力，“连接力”将是LED道路照明的核心功能。而飞利浦的CityTouch flex在LED路灯的连接力上已初见端倪，将LED照明和智能控制技术及运用推升到了一个全新的层面和领域，开启智慧城市新篇章。