南京气荒政府出台应急措施保民用

今冬南京市天然气缺口达5000万立方米，官方称气源紧张将成常态 中国经济时报（王继亮）2009年11月26日讯

进入11月份以来，南京天然气供应骤然吃紧，该市库存的液化天然气已不到1 0万立方米，触及警戒线。为不影响居民正常用气，南京市15日启动了天然气供应应急预案。截止到25日上午，南京14家加气站，超过一半站点一周几乎是间接性关闭或限时营业。尽管如此，从南京市物价局了解到，目前没有一家气站涨价。

出租车扎堆加气

气源紧张直接导致出租车加气难。11月24日晚1925，中国经济时报在南京市中油燃气光华路加气站发现，仅5分钟时间，这里就积压了16辆出租车。加气站员工称，白天等待加气的出租车一直排到绕城公路，一眼望不到头，晚上要好点。

该加气站汝姓值班负责人告诉本报，16日南京下第一场雪当天，气源就变得紧张了，之前每辆出租车平均只要加气15立方米，但由于天冷，现在每辆车加满需18立方米左右，平均每天加气量不低于2万立方米。为确保气源供应，他们每天从安徽省马鞍山市购气救急。因该站气源较为充足，出租车都往这儿扎堆加气，近几天，加气站周边曾出现小范围交通不畅。

25日下午，在南京市奥体、大明路加气站，大件出租公司的几位师傅介绍，本周以来，他们要排上1个半小时左右才能加上气。据一位执勤的交警反映，加气高峰时，经常导致周边交通堵塞。

当问及不加油的原因，中北出租车司机给算了一笔账，加一箱油要比加一罐气贵25元左右，气价每立方米不到4元，而9 号汽油价格已涨到6．27元／升，跑一天能相差上百元。

与光华路加气站相距20米的中石化加油站很是冷清，观察了近10分钟，没有看到一辆出租车去加油。

政府多项措施先保民用

中国经济时报11月25日上午从南京市政公用局召开的发布会上获悉，导致南京天然气供需矛盾突出的原因是：西气东输增量没有确定、川气东送未按原定时间供气；由于冬季北方取暖用气大幅增加，中石油紧急调配南方城市用气指标用于保供北方重点城市今冬取暖，原先有望获得的增量没有落实；季节性用气量差别明显，冬季是夏季的2— 倍；冬季增量气源的组织难度加大。

南京市政公用局称，今冬该市气源紧张将成常态。根据对市场需求预测，今冬三个月，天然气缺口在5000万立方米，如遇严寒天气，实际需求量还将增加10％—20％。在气温下降时日用气量将达到150万立方米，日缺口在50万立方米左右，预计今年用气量将达4．8亿立方米。

天然气供应面临的困难引起政府高度重视，南京市政府已采取多项措施，确保气源供应。这些措施包括：成立增量气源采购小组，不惜代价组织增量气源；紧急启用江北母站，日供气量可达10万立方米；全力增加液化天然气采购，短期内将液化天然气储配站存量达到 00万立方米；对大型可中断工业用户和油气两用锅炉实施停供，每天可减少天然气需求量20万立方米左右；根据气源依次停供取暖锅炉、一般工业用户，确保居民生活用气。

在南京市玄武区孝陵卫几个使用天然气的居民小区了解到，居民们都看到了电视上有关出租车加不到气的报道，但暂时没有感觉到“气荒”，每天仍正常使用天然气烧菜烧水。

据了解，目前，南京市使用天然气的家庭用户已接近90万户、生产企业70多家、公共服务用户2200多家。采访中，一位黄姓阿姨说，尽管她家没有用气危机，但还是要求家人变换烹饪方式，缩短用气时间，能用电的就用电，“如果市民都采取电和气的配合使用，也许情况会有好转。”

南京港华燃气有限公司胡经理接受采访时表示，一切为保民用，港华已经启动了应急预案。该公司投资亿元建成的储气能力 00万立方米的液化天然气储配站，可用于城市应急调峰，另外对部分企业采取停供和限供措施，可节省10万立方米天然气供居民使用。他们还及时从周边其他城市高价采购压缩天然气，力保其9个加气站正常供气。

南京：部分天然气用户将被限供停供保民用

扬子晚报2009年11月26日讯（实习生赵雯、杨娟）

与全国不少地区一样，南京正面临天然气“气荒”的考验。不过，市民不用太担心，南京市政府昨日召开发布会表示，按照国家规定的天然气保供序列，居民生活排在首位。今冬南京将千方百计、不惜代价组织增量气源。随着国家进口7亿立方米的天然气，主要供应给上海、浙江、江苏，南京也有机会分一杯羹。下个月，中石油也有望给南京一定的气源增量。

南京派出专人外出买气

南京市市政公用局副局长郑永亮昨天说，南京已成立专门的增量气源采购小组，分赴气源地全力以赴争取增量。一是积极与上游管输气供应商沟通、协调，在供气紧张时，力争更多增量；二是已紧急启用江北压缩天然气站，日供气量可达到10万立方米；三是近期已全力增加液化天然气的采购，利用目前气温回暖之机，力争短期内将液化天然气储配站存量达到 00万立方米，同时在冬供期间保证每天增加液化天然气不少于5万立方米。

部分用户限供停供保民用

“对不影响生活、生产的天然气用户，实行限供、停供。”郑永亮说，按照保供方案和合同约定，对大型可中断工业用户和油气两用锅炉实施停供，每日可减少需求量20万立方米左右。同时，对签订年度用气计划合同的一般工业用户严格实施计划供气，并按照告知、降压供气、强制停气的程序实施限供或停供。

烧气的出租车暂不补贴

南京多个天然气加气站供应不正常，有出租车司机问：南京会像武汉那样对烧气出租车的司机每天补贴100元吗？郑永亮说，全市共14个天然气加气站，其中9个对出租车开放，目前尚有四个在供应，武汉是全部断供了。南京正在全力以赴保供，还没有武汉那么严重。而且武汉共有出租车12000多台，天然气出租车占了8 00多台，南京1万多台出租车中烧气的不足4千台，暂时不考虑补贴。

家用燃气取暖不会叫停

前一轮低温中，南京2万户装有燃气取暖设备的家庭启用，一天要烧掉 0万立方米的气，南京是否会像扬州等其他城市叫停燃气取暖设备？对此，郑永亮表示，不会利用行政手段干预燃气设备的安装。将来的发展趋势是实行阶梯气价，即给每一户居民核定一定的用气量，这个“量”足够一家人日常烧饭、洗澡等使用的，超出的量价格要贵。

（来源：中国经济时报）

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