綦齿传动国内客车用变速器五成以上綦齿造

　　摘要：10多年前，在国内大客车还是清一色的手动挡时，綦齿传动就启动了公交客车AMT自动变速器的研发。如今，其自主研发的公交客车AMT在技术上打破了国外垄断，将进口AMT变速器拉下了价格“神坛”。

　　今年6月10日，中国客车出口第一大单——福田欧辉向缅甸仰光公交公司正式交付1000台清洁能源公交车，创下了客车行业出口之最。这也是“一带一路”倡议下，“中国制造”走出去的巨大成果。这标志着凭仗绿色、智能的科技创新城市公共交通整体解决方案，中国客车行业开始从输出单一产品向输出技术的转变。

　　值得一提的是，这1000台公交车全部配置的是綦江齿轮传动有限公司(以下简称“綦齿传动”)生产的公交专用变速器。

　　綦齿传动公交专用变速器，为什么能拔得头筹？

　　这源于綦齿传动紧跟全球汽车前沿领域技术发展趋势，坚持技术创新。

　　10多年前，在国内大客车还是清一色的手动挡时，綦齿传动就启动了公交客车AMT自动变速器的研发。如今，其自主研发的公交客车AMT在技术上打破了国外垄断，将进口AMT变速器拉下了价格“神坛”。进口国外AMT变速器，价值约需10万元，而綦齿传动研发生产的AMT变速器，价格不到国外同类产品的一半。

　　目前，国内每10辆客车，至少就有5辆变速器是“綦齿造”。针对客车市场，綦齿传动还首创了国内公交车量身定制变速器先河：定制轻便换挡、专用速比、各种缓速器匹配等公交专用变速器。

　　不仅如此，綦齿传动还拥有具有自主知识产权和国内首创的EPS系列轻便换挡系统等10多项国内领先技术。近10年来，綦齿传动公司共开发新产品46项，具有国家发明专利7项，实用新型专利186项，外观专利8项。这使得多年来綦齿传动保持了“中国客车变速器第一品牌”的市场地位。

　　未来，綦齿传动将继续保持客车变速器国内市场第一地位，力争货车变速器进入行业前列，全力进军新能源汽车变速器领域，打造百年老店。将推动建设创新中心、制造中心、营销中心，争创国际级技术中心，建成客车变速器、新能源汽车动力系统、货车变速器、高端齿轮制造基地，继续领跑变速器行业。