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在源源不断的电动汽车新车型中，特斯拉Model 可能是最值得期待的， 5000美元的价格标签和 20多千米的续航里程，2017年它将成为第一款真正的大众市场普适电动车。特斯拉的销售目标是在 2020年之前每一年卖出50万辆，这几近是售价75000美元的Model S的产量的10倍。因此，特斯拉与其合作伙伴最终投资50亿美元建设 gigafactory 超级工厂，为Model 制造锂离子电池，并投入数十亿美元开发和生产汽车。

所有围绕Model 的炒作都集中在特斯拉的成功与突破，几乎没有人知道关于这款车的技术细节。特斯拉给Model 穿好防弹背心，并说明年的某个时候才会放出概念车原型。但是，这不能阻挠人们对Model 爱如潮水般的期待，有些渲染效果的照片完全就是基于创造者狂热的想象。

Seeking Alpha网站上一位名叫卡尔森(Randy Carlson)的作者，基于汽车电池和汽车设计的合理认识，给Model 做了一个贴心的设计分析，得出了一些有趣的结论，这是迄今为止，我们能看到的对特斯拉Model 最详细和最见多识广的猜测。

Model 的版本

卡尔森预测这款车将衍生出三个版本：

Model 44：入门级，单电机，后驱版，44kWh电池，续航220英里(约 54公里)，百公里加速5.6秒，价格 .5万美元。

Model 66D：双机电，四驱标准版，66kWh电池，续航 20英里(约515千米)，百公里加速4.7秒，价格4.4万美元。

Model P 66D： 40马力性能版本，双机电，全驱版，续航 00英里(约48 公里)，百公里加速 .1秒，皮革和豪华内饰，价格6万美元。

车身尺寸

特斯拉CEO伊隆 马斯克(Elon Musk )曾表示，Model 的尺寸是Model S的约80%那末大。如果 大小 被解释为体积(长x宽x高)，那末Model 将与目前的宝马 系几近如出一辙。更小的电机和电池位置，Model 可以有更长的轴距。反过来，客舱和车轮也可以更大。

卡尔森预测Model 的重量在 150至 600磅(14 0-16 2千克)，这视型号而定。

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