经济危机下三一德国建厂

　　在金融危机之时，三一团体投资，机械生产大国德国，斥资1亿欧元建厂，中国总理温家宝和德国总理默克尔均出席签约仪式，引发中德媒体广泛关注。许多人都对三1此举称赞不已，但也有人对此表示了疑问，3一此时在德建厂，将“生存空间”扩展到德国，究竟是务实明智的举措还是在炒作？是否有些冒进？

　　金融危机中投资显自信

　　2009年1月29日，温家宝总理访德期间，三1团体与德方在柏林举行了签字仪式，三一集团董事长梁稳根与德国北威州（北莱茵-威斯特法伦州，Nordrhein-Westfalen，简称北威州）州长约尔根·吕特格斯代表双方签字，31计划斥资1亿欧元在德国建厂。其实，这不过是旧瓶装新酒，早在2008年5月18日，三一就和德国政府投资管理局签署了协议，并在科隆举行了开业典礼。用一位行业人士的话说，“可能是温总理去德国，没什么别的项目了，就把这个拿出来，这其实是老项目了。”

　　据悉，3一德国公司将设在德国西部北威州的科隆，首期购入的20万平方米土地，目前已完成土地购置、设计等工作，今年已经开始建设。其中，3一在德国的基地包括一家生产工厂、一个研发中心和一个培训基地。3一集团副总裁何真临向《新财经》表示，在德国的工厂还是“以生产混凝土泵送设备为主”，而且，“在德国建厂研发的比重超过制造的比重，我们是轻量化制造，实际上是把制造的重头放在国内，在那边主要就是一个组装。”

　　若三一德国基地建成，公司将可以向欧洲用户提供销售、租赁和售后服务，并能提供操作人员的培训，为31在欧洲的客户提供更加完备的服务。据悉，三1德国工厂投产后，计划每一年生产工程机械 000台，年销售额达到 .5亿欧元，投资大概“6到七年收回”。

　　在金融危机情势下，投资1亿欧元，这成为目前为止中国在欧洲最大的一笔投资，因此引发社会极大关注。工程机械行业人士李银表示，“这次签约，表明3一在经济形势不景气的时候没有放弃这个项目，显示了三1的信心和能力。”中信证券分析师郭亚凌也表示，“3一还是比较自信。”

　　“出海”是必然选择

　　一名工程机械龙头企业掌门人一年前曾告知，中国工程机械行业近年来取得了飞速发展，每年以 0％左右的速度增长，许多企业大肆扩大，行业产能面临过剩的危险，为此，必须开拓海外市场。李银也认为，“前几年工程机械发展很快，主要是靠国内市场来推动的。”中信建设证券分析师高晓春则表示，“工程机械行业是一个周期性行业，受国内宏观政策的影响较大，所以必须‘走出去’。现在出口还很少，今后出口空间还是很大的。”

　　李银还表示，“中国企业必须要有进行全球资源配置和整合的能力，企业要真正强大起来，必须‘走出去’，迟早要迈出这一步的。比如日本小松，在上世纪80年代开始大肆扩大，二十多年间成为工程机械行业的全球老二。现在的机会难得，若抓不住，今后就很难抓住了。3一出去后，可以得到很多人力资源和技术资源。如果三一这一步走成功了，离真正的世界级企业就不远了。”

　　除行业的发展要求中国工程机械企业必须“走出去”之外，3一加快国际化步伐还有其自身缘由。何真临告诉，31加大国际化力度，在德国建厂有三个考量，“第一个考量是三一的国际化战略，三一要用全球的资源提升企业，世界的资源都为31所用。第二个考量是三一的文化，31的核心理念是‘品质改变世界’，我们必须‘走出去’，在国内做得再大、再成功也没法实现这个目标。第三个考量是三一要在2012年实现1000亿元销售额，进入‘世界500强’，也必须要向海外扩大生存空间。”

　　正是基于这些考量，三一近几年加快了国际化步伐，并取得了一定成绩。据三一相关负责人介绍，“2006年三一的海外销售到达0.7亿美元，2007年提高到2. 亿美元，2008年到达5亿美元，每年基本以翻一番的速度增长。3一今年的目标是达到7亿美元以上。”

　　三一要在海外市场实现如此快速的增长并非易事，加快海外扩大步伐就成为必须。中信建投分析师高晓春表示，“三一想通过建厂打开欧洲市场，为未来的出口进行一个战略布局，这是长远规划的一部分。虽然现在市场不景气，但现在建成了，等今后市场回暖，欧洲这个黄金市场就容易打开了。”

　　直接建厂很是冒进？

　　虽然“出海”是三一的必然选择，但欧洲已是一个成熟市场，三一去德国能抢得多少市场份额？而且，三一是直接到欧洲建厂，悬殊于企业的并购、发展代理商等模式，直接建厂是否有些冒进？虽然大家都为3一在德国建厂击掌叫好，但还是有许多疑问和耽忧。

　　三一近几年加大了国际化的步伐，也获得了丰硕的成果，但主要是在非洲、东南亚等发展中国家和地区。至于欧洲市场，何真临表示，“我们这两年在欧洲的销售额还是比较高的，具体数据不便说，这是商业机密。”中信证券分析师郭亚凌则表示，“现在在欧洲市场上肯定是不怎么样。”一般而言，要到一个区域建厂，必须要在当地达到一定的销售范围，并有较为成熟的络，要考虑到其投产后的市场情况。3一直接到德国建厂，确实颇为大胆，他们考虑在欧洲建厂减少本钱，以便进一步打开欧洲市场。

　　何真临对于欧洲市场充满信心，“欧美市场还是很大的，虽然其城市化建设已基本完成，但劳动力成本很高，所以，他们对机械设备的需求也很高。”他还表示，在欧洲与强手进行正面竞争，三1具有资源优势，“尽管我们的上游部分结构件在德国，但我们的核心件臂架在中国，当年我们没有自主创新时，一个 7米的臂架要140万元人民币，我们通过自主创新只要20万元就能造出来，这个巨大的差价就是我们的竞争优势。欧洲的制造本钱非常高，我们可以借用本地的供应链和物流优势，再结合中国劳动力成本低廉和制造精密的优势，我们的产品在欧洲就有很大的性价比优势。”

　　其实，3一德国公司是三一在海外建立的第三家地区总部和海外工厂。2006年11月，三1在印度孟买附近的普纳投资6000万美元建设工程机械生产基地；2007年9月，三一又在美国佐治亚州桃树市购买了1600亩土地，并计划投资6000万美元建设北美生产、研发中心。

　　据三一负责人介绍：“印度早就投产了；美国的工厂正在建，前年才投资的。”据中信证券分析师郭亚凌说，“印度工厂才开始投产，在美国只是拿了地还没开工。”

　　对于三一在印度和美国投资的缘由，何真临表示：“印度是一个发展中国家，其高速发展为我们提供了市场机会。美国是工程机械生产大国，世界工程机械霸主卡特彼勒公司就在那里，我们投资美国主要是考虑到美国的管理环境、技术环境和市场环境。”

　　审视3一的国际化进程，我们可以发现，31仿佛更倾向于直接投资建厂这种模式。中信证券分析师郭亚凌说：“三1也就是在印度和德国建厂，其他地方还是靠经销商。但它和中联不一样，中联收购老外的络，三一是自己建络。两种模式孰优孰劣很难评价。”中信建投分析师高晓春也表示，“和中联不同，3一国际化的步子更坚定一些。”

　　三1集团副总裁何真临则坚信，他们独特的国际化模式是经过深思熟虑的，是经过严格的投入收益风险分析后的决定，“世界上的并购成功率是20％，文化的融合非常难，而且‘强龙难压地头蛇’，我们自己建厂就可以用三一的文化去整合德国人，你不认同我可以不用你，我要用我的文化来主导你。”

　　许多行业人士对于三一在德国建厂称赞不已，称三一在进行“最优等资源配置”。而且，31在德建厂将“提升三1的核心竞争力和国际品牌影响力，有利于其扩大欧洲市场份额”。但也有人对此表示耽忧，工程机械行业人士李银就表示，“我唯一担心的是三一的资金链出现问题，因其国际化步伐迈得太快而跟不上，从而影响三一现在的发展。我希望三一能走得稳些。”

　　与世界巨头正面交锋？

　　德国是世界第一出口大国，也是世界工程机械的重镇，其出口货物中机械产品占了75％。在混凝土机械行业，排在世界前两位的普茨迈斯特和施维因都在德国，三一到世界行业巨头的老巢建厂，是准备与它们正面竞争？为什么选择德国？

　　三一真准备和普茨迈斯特等正面交锋？三一团体副总裁何真临表示，“我们到德国就是要直面与强手的竞争，我们要成为世界级企业必须要和世界级的对手竞争。就像下棋，你要提高自己，就要和强手对弈，与强者竞争才能得到更大提升。”

　　除了与强者交锋外，31选择德国还有更实际的考虑。奔驰的重卡底盘、道依茨的柴油机、力士乐的液压件都在德国，这些设备都是31产品需要的零部件，占三一产品本钱的一半，从德国购买，到中国生产后又卖回欧洲，反复周转的物流本钱非常高。三一若在德国建厂，可以确保其供应链在一个非常经济的可控区间内进行运作。

　　31选中的北威州，位于著名的鲁尔工业区，这里公路铁路密集，交通极其便利，附近几十公里就有发动机生产厂，蒂森钢铁基地也离此不远。三1在德国当地生产在当地销售，确切能大大勤俭物流成本。此外，德国的技术、管理、人材优势也是吸引三一前去投资的重要原因。31集团副总裁何真临表示，“德国是世界工程机械的翘楚，有一流的人材、一流的管理、一流的体系。我们到德国建厂，首先看重德国本身所具有的技术；第二，看重德国所具有的管理；第三，看重德国在制造上的技术积累，包括蓝领和白领，我们到德国去主要是延揽一批世界顶尖级的研发人才。”按照三一的一贯作风，移动版：经济危机下 三一德国建厂

　　郑州计划建设1至2个建筑业总部基地 最高奖励1004月10日，郑州市政府发布消息，将瞄准建筑业总部经济建设，推动建筑业转型发展，为省会经济发展助力。为充分发挥建筑业对经济发展的良性支持作用，郑州市在加快国家中心城市建设进程中，计划...[详情]

　　截至2018年底我国已有 5个城市开通轨道交通！截至2018年年底，我国(不含港澳台)已有 5个城市开通轨道交通并投入运营。计划、在建线路规模稳步增长，年度完成建设投资额创历史新高。这是中国城市轨道交通协会日前发布的消息。截至2018年...[详情]

　　广州市住房和城乡建设局关于统一实施建筑起重机各区住建局、南沙区审批局，市安监站、市政站，各有关单位：为深入贯彻落实我市行政服务事项审批制度改革的各项要求，着力解决建筑起重机械备案审批时间长、到场次数多等问题，我局修订了建...[详情]

　　长三角一体化发展规划进入征求阶段 辐射城市群近几日，随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》进入征求意见阶段，长三角一体化辐射的城市群也开始抓紧建设。江苏吴江汾湖高新区地处江浙沪交汇的金三角腹地，是江苏目前发展长三角一体...[详情]