歼2002号装上中国芯冲破五代机之弧

歼20 “02号”装上中国芯 冲破“五代机之弧”

导读：爆：新歼-20撕开F-35包围圈5月16日下午14时49分，中国第五代战机——歼-20的第二架原型机2002号从成飞研究院的飞机场呼啸升空，15时8分2002号机完美降落，标志着中国五代机研制进程又翻开了新的一页。

“02号”歼-20的首飞吸引了无数人的眼球，因为与01号机相比，02号机明显在外形和局部细节上作了调整，这显示出歼-20经过一年多的试飞，已经积累了相当多的宝贵经验，研制步伐之快让外界刮目相看。在美国F-22问题不断、F-35一直未能成功部署的情况下，“中国却在大秀新型隐身战斗机”，美国《连线》杂志最新的文章说，歼-20“将是未来中国的一条‘巨龙’”。尽管美国称霸世界的F-22、F-35“正在遭遇瘟疫”，但中国周边国家仍然兴趣不减，日本、韩国、澳大利亚、新加坡都想斥巨资采购F-35，一条包围中国的“五代机之弧”正在成形，中国歼-20肩负着打破包围、震慑强敌的历史使命。 “02号”装上“中国芯”

一些西方媒体和专家认为，与第一架原型机相比，“02号”歼-20最大的不同之处在于，它极有可能换装了国产发动机。美国《华尔街》5月14日的报道称，俄罗斯历来为这些中国战斗机提供高性能军用喷气发动机。然而，中国国防工业界正在努力开发国产军用喷气发动机，目的是结束对俄罗斯的依赖性，让中国拥有最大的战略灵活性。

“不具备大批量生产现代国产高性能喷气发动机的能力”一直是中国航空航天领域的严重短板。美国海军战争学院副教授安德鲁·埃里克森认为，虽然中国军事工程师在喷气式发动机制造上已经取得了进展，生产出了WS-10和WS-15等高性能发动机，但这种努力依然受到标准化、缺乏技术工人与不能持续生产高质量涡轮叶片等难题的困扰。有消息称，中国可以复制俄罗斯AL-31发动机(这款发动机为中国大多数歼-10与歼-11战机提供动力)的大部分零件，但依然必须从俄罗斯进口涡轮叶片。

发动机问题有可能阻碍了歼-20及其他新一代战机的研发与生产，已引起中国最高领导层的关注。中国有关方面已经表示，要花大力气、不惜一切代价在预定时间内解决这个“老大难”问题，外媒由此推测说，由于“01号”歼-20采用俄罗斯发动机，不排除“02号”歼-20采用国产发动机的可能，这样可以对两者进行直接的比较，然后尽快进行相关调试，这样有助于歼-20最终早日采用国产发动机进入批量建造的阶段。