[p]笔者昨从金华海关获悉

笔者昨从金华海关获悉，亚洲市场成为金华汽车产品出口的最大市场。今年前三季度，金华对亚洲出口汽车达5408.29万美元，占比 8.6 %。同期，金华对拉丁美洲、非洲出口呈增长趋势。不过，受欧美汽车业遭受重创和贸易壁垒增多影响，出口美国和欧洲的汽车产品分别下降45.5%和51.4%。

据海关统计，今年1~9月，金华市累计出口汽车零件1.4亿美元，同比下降 1.5%。一般贸易是金华企业出口主要方式，私营企业成出口主力，占出口总量72.14%。不过，金华汽车出口零配件产品结构单一，机械类车轮及其零件占84.29%。

海关工作人员分析，金华汽车产品行业整体水平仍然不高，企业应关注以下问题：

一是参与出口企业多，出口主要品种雷同，同质竞争风险大。据金华海关统计，金华辖区今年前三季度参与汽车零件出口的企业达188家，其中出口在1000万美元以上的6家，且品种单一同质，全为汽车轮毂；出口在1万美元以下的企业达79家，出口最少的仅40美元。

二是出口产品以通用型为主，定牌生产有待拓展。企业出口产品以在国外超市销售的通用型零部件为主，主要供应售后和维修市场，为国外如福特、奔驰等品牌汽车生产配套产品的定牌生产尚处于较低水平。

三是出口产品普遍有自主品牌，但出口贸易的知识产权主动保护意识不强。金华辖区出口量居前的企业，其出口的轮毂普遍拥有自主品牌。但企业品牌保护意识尚未跟上拓展国外市场的需要。在海关总署的“知识产权备案信息查询系统”中，金华辖区汽车产品企业仅有浙江四方集团的“四方”商标备案，申请海关主动保护。

四是实行海关A类管理类别企业少，申报主动性有待提高。金华汽车产品出口前十的企业，目前仅两家被评定为海关A类管理类别。

在生产上，建议金华汽车产品生产企业积极谋求从以机械类为主向机电类、电子类产品为主转变。在销售上，金华零部件出口市场亟待由以售后和维修市场为主向进入跨国公司全球供应配套链市场转变。

海关方面也会采取相应措施，为企业营造快速优良的通关环境，节省通关时间和成本。同时，加大A类汽配企业培育服务力度和保护知识产权海关保护力度，支持企业技术改造，加强汽车产品进出口专项统计分析，充分发挥海关统计预警分析功能。