港龙航空与东航贴身肉搏覆盖

港龙航空开通沪港航线无疑是对大本营位于上海的东方航空一个挑战。与京沪航线一样，上海至香港的航线一直是东航赚钱的香饽饽，为此东航在这条航线上耗费了大量精力和心血。

中国内地一直是港龙航空发展的核心市场，今天再次开通上海虹桥机场至香港的航线，是一个里程碑。 2010年9月15日，港龙航空总裁唐伟邦说。

很少把球踢给小贝 唐伟邦介绍，由虹桥往返香港的定期航班采用空客A 0客机，每日一班。

港龙航空于1985年成立，是一家以香港为基地的航空公司，拥用 1架客机，现为国泰航空集团一员，港龙航空每周有约400班航班飞往中国内地。

港龙航空自1988年起就已有定期包机服务往返上海虹桥机场与香港之间，但2002年10月，随着上海航空业的快速发展，港龙航空从虹桥转飞浦东国际机场。目前，港龙每天有16个从浦东机场往返香港的直航航班。

今年七月，在港龙航空母公司 国泰航空及港龙航空的推动下，香港特别行政区运输及房屋局经与中国民航局磋商，决定增加上海虹桥机场作为内地与香港的定期通航点。 虹桥至香港航线的开通，进一步巩固了港龙航空担当连接内地与香港的桥梁地位。 唐伟邦表示。

但港龙航空此举对大本营位于上海的东方航空无疑是一个挑战。与京沪航线一样，上海至香港的航线一直是东航赚钱的香饽饽，为此东航在这条航线上耗费了大量精力和心血。目前，东航连同旗下的上海航空每天共有14个航班往返上海浦东机场和香港之间。9月10日，东航和上航刚刚开通了虹桥至香港的往返航线，每天两班，上午一班由东航执飞，下午一班由上航执飞。

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