北京地铁S1线西郊线燕房线预计2017年

　　在北京市十四届人大四次会议昌平团小组会上，北京市人大代表、北京市轨道交通建设管理公司董事长吴宏建透露，北京首条磁浮线路S1线计划明年开通。同时在明年开通的还将有西郊线和燕房线。

　　吴宏建介绍，由于燕房线和S1线两条线路涉及高压线迁改等问题，难度较大，因此计划明年开通。据悉，S1线是北京第一条中低速磁浮线路，全长10.2公里，全程设置8座车站。

　　根据规划，S1线从西 依次为石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园等8座车站，全部为高架站。

　　在石门营站北侧同时设车辆段一处，用于车辆运营管理、停放及维修保养。S1线开通后，市民往来门头沟区与中心城区的时间将进一步缩短。

　　燕房线是北京首条自主研发的全自动驾驶线路，采用全世界最高自动化等级进行研发设计，连接房山新城两大核心组团 燕房组团和良乡组团。

　　燕房线分为主线和支线，主线长度约14.4公里，设8座高架车站，分别为阎村北站、大紫草坞站、阎村站、星城站、顾八路站、饶乐府站、老城区北站和燕化站，并在阎村北站和西延的房山线相接。

　　支线全长6.1公里，起自周口店地区，至京周路，设周口店镇站、顾册站、老城区站3站，在饶乐府站接入主线。

　　此外，吴宏建还介绍，西郊线计划全长9公里，西起香山公园地区，东至地铁10号线巴沟站，有望在明年开通，西郊线包括香山、植物园、万安公墓、玉泉郊野公园、颐和园西门、巴沟站等车站。吴宏建称，西郊线将是北京第一条使用现代有轨电车的线路，列车将采用100%低地板设计，车站类似快速公交的露天站台，乘客抬脚就能上车，方便轮椅进出。

　　为避免破坏城市景观，西郊线计划取消主要景区路段为车辆供电的架空线，而是使用地面供电系统供电。吴宏建表示，西郊线主要为旅游、观光的客流服务，按照规划将有约2公里的线路改入地下，且不会安置于景区内，不影响乘客欣赏周边景色。(本文来自北京青年报)

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　　1月28日，上游从西藏自治区十届人大四次会议获悉， 十三五 期间西藏将加快川藏铁路建设。 自治区主席洛桑江村作政府工作报告时指出，加快建设拉林铁路，全力推动建设川藏铁路，力争铁路运营里程达到1300公里以上。 川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。

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　　了解到， 十三五 期间，杭州交通将完善综合一体交通设施系统，重点是实施300余项交通基础设施建设项目，实现固定资产投资3500亿元(项目总投资5700亿元)。

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　　从青海省十二届人大五次会议获悉：今年西宁计划开工建设轨道交通1号线，有望成为青藏高原首个城市轨道交通项目。 今年，青海将加大交通基础设施建设，加快格尔木至库尔勒铁路建设，推进青藏铁路格拉段扩能改造，力争开工建设西宁至成都铁路。

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