中铁十五局六公司石长项目石门北至德山区间.DG

12月29日，石门县北至石门县南区间段轨道验收结束，石长铁路增建二线石门北至德山区间动态验收圆满结束，石长项目全线开通指日可待。

根据广铁集团石长铁路增建第二线工程建设推进工作组《研究石长增建第二线石门县北至德山间新建线路开通前轨检车动检工作》文件要求，自2015年12月25日 12月29日对石门县北 德山间新建线路开通前轨检车动态检查。广铁集团轨道动态检查车对将要开通的焦柳线石门县北 石门县南 临澧 盘塘 常德（北移新站场） 常德东 德山6个区间新建线路进行轨道动态检查。

石门北至德山区间起止里程为K0+000至K96+612，将Pm有缝线路升级为Pm跨区间无缝线路；升级改造车站5个(石门北、石门南、临澧、盘塘、常德东)，新建车站1个，常德站拆除既有、北移80m，关闭会让站5个(白洋桥、佘市桥、陈二铺、衍嗣庵、常德西)。继18日德山至益阳东开通后，项目部集中力量对石门北至德山区间进行最后的冲刺攻坚，对人员进行了进一步调整，并调配充足的技术人员保证现场施工技术指标符合设计要求。

在动检过程中，项目部严格执行 行车不施工、施工不行车 的规定，停止一切影响列车运行安全和设备使用的施工作业，加强安全防护，按规定设置限速牌并派驻防护员，在各站设驻站联络，做好轧道机车、轨检车列通过车站时需办理的相关手续。同时加大后勤协调力度，积极配合建指人员开展线路静态验收工作，保证了线路验收工作的顺利进行。

石门北至德山区间作为石长铁路增建二线第四段开通线路，是全线开通的最后节点。经过轨检车动态检查验收，本段区间线路具备开通运营的条件。

进入12月份以来，为较好地完善职工队伍管理，适应当前形势，十五局集团六公司神朔铁路运输处特别举行了指导司机竞聘上岗考试，此项工作目前已圆满结束。 为加快高技能人才队伍建设，适应当前业主要求及运输需要，适应紧张的安全局势，神朔运输处举全处之力坚持不懈地着力于各类人才培养。

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年末将近，为保证元旦节假日期间人身、机车、设备的安全，中国铁建中铁十五局集团六公司神朔铁路运输处结合自身实际，做足预想、提前铺排，不断强化职工思想认识，深入排查风险隐患，确保各项工作扎实到位。 做好思想教育工作。

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近日，从朔黄铁路肃宁分公司传来消息，中铁十五局六公司朔黄铁路运输处在过去的一年朔黄铁路联合运输单位车务系统 五型企业 考核中荣获第一名，这是朔黄铁路运输处在荣获2015年机务系统 五型企业 考核第一名之后的又一项殊荣。

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（ 常魁星 通讯员 安腾飞）为了进一步强化工人安全意识，巩固安全生产成果，保障春节前安全生产和节后复工。从2016年1月3日起，路桥华祥公司九永高速公路二标项目开展为期一周的现场工人培训考核。 考试题目分为选择、判断、填空三种类型，在施工现场分发试卷并当场答题。

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新年伊始，中交三航局嘉闵高架JMB标在节日欢庆之际，依旧高质量、高效率地完成本标段体积最大的主承台混凝土浇筑工作。 据悉，该承台JM192地处东地面桥蕰藻浜以北，是本标段体积最大的主承台，累计浇筑混凝土约1055m 。

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（ 常魁星 通讯员 陈敏 田伟坤）新年伊始，1月2日晚11点50分，上海市嘉闵高架JMB标历时15小时50分钟浇筑完成JM192主承台，为加快工程进度迈出了重要一步。 JM192承台地处东地面桥蕰藻浜以北，是本标段体积最大的主承台，累计浇筑混凝土约1055立方米。

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1月7日，以对项目经营状况全面 体检 ，为年终兑现奖罚提供可靠依据为目的中铁二十三局二公司年终成本综合考核组，结束对牡绥铁路项目部为期两天的检查考核。

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近期，针对气温低、昼夜温差大、钢轨伤损增多的实际，朔黄铁路发展公司采取仪器检查与手工检查相结合的方式，认真查找、分析易发生断轨的 危险源 ，强化安全风险控制，确保钢轨伤损及早发现，及早处理，提高线路设备防寒能力。 超前预想，确保线路安全过冬。

列出延误或者取消等必要信息。9.鉴于Apple提倡有质感 13:32 [详情]

只谈问题,不说成绩；少谈客观，多查内因；不念稿子，一个个的过筛子，提出工作中不足和改进措施。 1月4日，中铁七局路桥公司召开了一场别开生面的大交班会，公司总经理张文利一开场就约法三章。

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2016年1月6日凌晨6时，随着一阵响亮的 声，由中铁十一局集团南龙铁路项目部承建的桂口隧道全线贯通。这是该项目继铜盘隧道、尾炉洋隧道、福庄隧道贯通后第四条实现安全顺利贯通的隧道，桂口隧道的顺利贯通极大程度的鼓励了广大参建人员的士气，为兑现南龙铁路2016年工期目标奠定了坚实的基础。

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