高通水平式赋能或助中国汽车及物联网产业赢新时代

高通“水平式赋能” 或助中国汽车及物联产业赢得美好未来

近日，新华发布了一篇高通中国区董事长孟樸的专访。在专访中，孟樸除了谈及高通目前正在收购的恩智浦以及植根中国的理念之外，最为引人关注的还是水平式赋能这一新词汇，而水平式赋能究竟意味着什么?也成了很多人关心的话题。

水平式赋能助力中国产业全球领先

在谈及水平式赋能这一新词汇时，孟樸表示，得益于高通的创新能力，通过发明-分享-协作的商业模式，高通一直将相关产业变得更加水平化，是一家水平式赋能的公司。孟樸认为中国产业之所以能在过去这些年取得长足发展，一个是得益于水平聚合的优势，二是得益于全球化的整合。在这两点上高通一直扮演着积极推动的角色。而如果产业仅依靠垂直整合的话，整个产业最终只能归到少数几家公司手里，这对于中国产业的大部分企业而言是没有好处的。

孟樸强调：从3G、4G一路走来，高通都不仅是支持整个产业链的一份子，而且是作为整个产业的研发队伍和研发动能而存在的。按照水平式赋能模式，高通一直都是分享智慧，推动整个产业链的各方实现创新。2017年全球前十大厂商中就有七家是中国厂商，而且在海外发展的势头也很好。这后面，高通是非常重要的推动力量。而在即将到来的5G时代，高通更是将水平式赋能发挥到极致。截至到今年2月初，高通在全球范围内已经与包括中国移动、中国电信、中国联通在内的18家运营商，以及包括OPPO、vivo、小米、中兴等中国厂商在内的19家厂家达成了合作关系。将利用高通的技术，共同推动5G在全球的发展和加速实现。

高通或助中国汽车及物联产业赢得美好未来

业内人士分析，水平式赋能的最大特点就是公平，就像一碗水端平那样简单明了。而这也更有利于中国相关产业的蓬勃发展，而不是使一、中方出口雷达因技术细节失误 让厄瓜多尔想占便宜得个别企业的一家独大。仅以小米、OPPO、vivo这三家高通模式中国厂商为例，齐头并进跻身到了世界前六。至于高通正在收购的恩智浦，则是全球最大的汽车芯片和物联技术领先厂商，这也是高通想收购恩智浦的重要原因。若高通成功收购恩智浦，则将继续其推动全球化的原则，通过水平式赋能商业模式和基础技术研发支持，助力中国的汽车电子、车联、物联等产业更好发展。考虑到全球汽车行业正处于新能源、自动驾驶、车联全面发展的变革期，所以也很有可能在高通的赋能之下出现全球领先的中国车企。

目前，高通收购恩智浦一案已经通过了8个国家和地区的审核，只差中国批准。能否在春节长假后立刻获批，也将成为决定相关产业未来发展的重要因素。同时这起收购便偷偷溜进了附近一处工地现场。无巧不成书的是也牵动着博通是否能够如愿收购高通一案。据悉，3月6日高通即将召开股东大会，倘若在此之前，恩智浦的收购能够明朗，无疑是给高通吃下了一颗定心丸，也意味着博通想要收购高通将会变得无比艰难。

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