副厂件是啥和正厂件差异在哪

　　随着各种汽车连锁配件店的兴起，车主对爱车的配置进行加装、改装愈来愈流行。这其中的缘由不难理解，不过就是车主对车的个性化需求愈来愈高，购车之初所选择的车型功能、配置不能满足后续平常的需求了。

　　那很多人会问，那为什么不在购车的时候直接选择配置齐全的高配车型，或者直接在4S店加装？道理也确切是这个道理，但首先，高配车型的价格要比中低配车型高出许多；其次，直接在4S店进行加装，配件费比外面贵出很多，并且，还要算上较高的工时费。

　　所以，这就是很多车主选择在外面配件店进行加装的主要原因了。但在外面配件店加装，就难免要遇到问题：究竟是选择正厂件还是副厂件？为什么正厂件要比副厂件贵出许多呢？

　　正厂件、副厂件究竟是啥？

　　通常意义上，正厂件是指整车厂正规渠道提供的零配件，而其他的都是属于副厂件。一般正厂件的配件都有品牌的LOGO和整车厂的零件号，表明这是官方授权来自整车厂采购部的配件。

　　而为了适应市场不同的需求，就有了各种副厂件，就是与整车厂没有关系的其它厂家生产的零部件。但现在一些好的副厂件也会挂上自己的品牌LOGO，甚至在改装界、汽配城里还有很高的知名度和认可度。

　　正厂件、副厂件质量差异究竟多大？

　　在这里，我们首先需要搞清楚的一个问题是，副厂件其实不完全等同于假冒伪劣件。假冒伪劣件，是指假冒配套厂件、正宗配件、副厂件三种配件的生产厂家生产的零部件。事实上，市场上也有一些质量不错的副厂件，只要车型适用，车主完全可以放心使用。

　　举一个很熟悉的例子，很多城市都采用现代伊兰特、大众桑塔纳、捷达等车型作为出租车。除了这些车本身经久耐用之外，还因为出租车消耗极高，选择这些车型后配件很多，也很便宜，更容易养护。

　　但4S店则不同，之所以4S店的配件价格能够卖那么贵，是因为其所有卖的配件理论上都是正规渠道的原厂件，质量更有保障；固然，也不排除某些道德低下的4S店在某些不影响行车安全的配件上，例如灯具、玻璃等生产工艺较低的配件上采取以次充好、以副充正的做法。

　　正厂件、副厂件价格差异究竟多大？

　　只能说这里面水太深，简单地去了解还真的弄不明白。以宝马5系的前大灯总成为例，4S的官方报价大概在1万元左右，算上工时费在1万出头的样子。

　　而副厂件价格缩水幅度在50%左右。有的居然仅为4S店的正厂价格的1/10。当然，这种价格太过离谱的不用斟酌，大部分可能都是一些拆车件。

　　但总体来讲，正厂件和副厂件之间价格的差距是比较明显的。不过，在汽配城里面，正常件和副厂件的价格差异其实都已经很透明化，例如凯立德这类最为常见的加装导航件，各个地方报价的差距都不大。

　　其实总的来说，副厂件和正厂件之间的差距，就跟购车时候选择不同车型的差异是一样的，都是一分钱一分货。副厂件之所以有市场，是因为便宜；而正厂件之所以贵，也是由于它质量更有保障；大家其实不用太纠结这个问题，在一些关系行车安全，例如前挡玻璃、刹车片等配件的时候还是选择正厂件更好。