厦漳跨海大桥开始施工连接海沧和漳州开发区.源泉

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这座大桥将连接海沧和招商局漳州开发区，并承接厦成高速公路厦门段。届时，从厦门湾南岸到厦门岛中心区，将由现在的一个多小时缩短为30分钟。大桥专门为海门岛留出了匝道，结束海门岛出门看天气，出行靠舟楫的历史。 与一般大桥不同的是，厦漳跨海大桥是一座分南北汊的斜拉桥，海门岛是其南北分界点，其中，厦漳跨海大桥北汊主桥是最大亮点。 北汊主桥采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥型式，在同类型桥梁中位居全国第六、世界第九。索塔为钻石型，高达227米，而桥下可以通过3万吨级的货轮，这意味着，厦 桥建成后，厦门将再添桥景一绝。 中交二航局厦漳跨海大桥项目部总工刘景红说，如何将这两个高达227米的钻石型索塔修得横平竖直是个难题。日照、风力都是要考虑的因素，太阳照射带来的温度变化、大风，都可能让建设中的索塔变形歪掉。为此，刘景红和同事们当起了气象员，天天记录日照和风力数据。这些数据累积起来 ，施工时就成为重要参考，可以算出调节数据。 厦 桥简介 厦 桥起自海沧马青路院前，止于漳州龙海后宅，跨越厦门湾，经海门岛，与招商局漳州开发区疏港一级公路和拟建的招银疏港高速公路相连接。 桥长约9.33公里，路基宽度33.5米，双向六车道，设计速度100公里/小时。